ZitatAlles anzeigenPlagiate sind mir keine bekannt von Addinol.
Die produzieren nur an einem Standort weltweit und das ist Leuna.
Auch der Kanister ist original.
Addinol ist zu klein um attraktiv zu sein für Fälscher. Anders als bei den Riesen wie Mobil, Castrol etc.
Die Ursache ist oft mals recht unspektakulär.
Wenn Du von einem auf das andere Öl umstellst, hast Du ja immer noch etwas Reste im Motor. Beim VR6 sind das zum Beispiel teils 0,5 Liter. Gerade auch wegen dem Reservoir im Kettenkasten.
Also hast du schon mal ein paar %te "altes Öl" im Motor. Damit mein ich die alte Sorte.
Dann hast Du ne Mischung der Viskositäten. 5W30 zu 5W40
Und eine Mischung der Grundöle, nebst Stabilisatoren und Fliessverbesserern, etc.
Das kann einige hundert Kilometer dauern bis sich der Effekt einstellt. Oder erst beim nächsten Wechsel.
Andere Ursache: Dein Motor ist eigen, und macht was er will
Bei meinem VR6 hatte ich das auch mal. Ich fuhr einige Wechsel auch das Super-Light 5w40.
Dann wollte ich mal im Sommerintervall das Addinol Super Racing 5W50 probieren. Weil einige Bekannte mit ihren VR6-Turboumbauten das fuhren und schwärmten. Deren Analysen waren auch sehr gut gewesen. Sie setzten das ein weil sie überwiegend auf der Autobahn, bzw. Rennstrecke fuhren.
Also Montags in die Werkstatt und gewechselt. Als ich losfuhr und zu Hause dann lauschte, war ich unzufrieden. Der Klang anders. Er rasselte zwar nicht, klang aber nicht so seidenweich wie mit dem 5W40.
Also, Tag später hin, das Öl mit keinen 80Km Laufleistung rausgeworfen, und das Super-Light rein. Nun klang er wieder wie gewohnt.
Warum das so war? Keine Ahnung. Bis heute. Wie gesagt, in den Motoren meiner VR6-Bekannten läuft das prima und der Motor schnurrt. Meiner ist ne Zicke und will das nicht.
Noch ne Erklärung, die ich auch schon erlebt hatte. Kam nur raus weil ein Arbeitskollege des Mechanikers den nicht leiden konnte und ihn beim Meister verpfiffen hatte.
Kunde gab das Auto mit Eigenöl zum Ölwechsel ab.
Der Typ haute aber die billige Fassware in den Motor, schnappte sich den Kanister und wollte ihn privat verkaufen. Um sein Geld aufzubessern.
Nicht die schöne Art.
Also beobachte mal ...
Erstmal danke für die super Sachliche Antwort am Morgen. So macht es hier wieder Spaß 
Also vorher war Mobil1 New Life 0W40 drin nicht der 5W30 mist. Beim wechsel von 5W30 auf das 0W40 war der Motor sofort ruhig. Jetzt umgekehrt von 0W40 auf 5W40 ist er lauter. Besonders wenn er kalt ist. Wenn er dann mal warm ist geht es. Mit 0W40 war er immer ruhig.
Dann braucht das 5W40 ewig um Warm zu werden.
8Grad Außentemperatur
12km Außerorts um auf 72Grad zu kommen
Nach 16km endlich 76Grad. Leider bin ich dann fast zu Hause. Der letzte KM ist Stadt und vor der Haustür hab ich dann 80 Grad.
Werde nachher wieder auf das 0W40 wechseln und da nochmal alles Beobachten. Meine aber das es viel früher warm war. Und er war ruhiger.
Trotzdem erstmal danke.
