Hallo zusammen,
kurz etwas zu meiner Person, ich heiße Jakob(viele sagen Jay-kob), bin mittlerweile 29 und bin jetzt seit ein paar Tagen hier hier im Forum angemeldet und möchte euch meinen GTI 16V Jubi vorstellen.
Nach ein paar Audi' s wollte ich wieder etwas älteres haben, da der Golf 3 mein erstes Auto war und ich damals kein Geld hatte diesen herzurichten, habe ich mir diesen Wunsch noch einmal erfüllt.
Hier noch ein paar Bilder von meinen Ex- Autos...
Audi S3 8l
leider keine Bilder vom Kaufzustand.
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Übergangsweise ein Passat 35i VR6
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ein paar Felgen drauf und dann verkauft.
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Audi A4 Avant B7 2.7 TDI
Kaufzustand
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Nach ein paar Modifikationen 
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wurde nach Frankreich verkauft.
und dann kam der JUBI....
Ziel ist es den Wagen, dem Boden so nah wie möglich zu bringen und im Alltag noch damit fahren zu können.
Daten:
[Blockierte Grafik: http://www.golf3.de/images/misc/vbglossarlink.gif] BJ/EZ: 08.1996
Farbcode: LC5M Moonlightblue
Laufleistung: 145.000 Km
3 Hand
Ausstattung:
- Sitzheizung
- Elektrische Fensterheber
- Elektrisch Verstellbare Aussenspiegel
- Jubi Ausstattung( Rote Gurte, Golfballschaltknauf, Karositze etc. )
- Aircondition
- Hubschiebedach
- etc.
Änderungen:
- TA-Technix Gewinderfahrwerk + Supersport Domlager
- 17 Zöller
- Nankang 185/35 ZR 17
- Distanzscheiben VA/HA
Kaufzustand:
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Dann wurden die ersten Teile bestellt
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Das TA- Technix Gewinde wurde dann noch ein wenig bearbeitet um die maximale Tiefe zu erreichen.
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Dann begann der Umbau
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Nachdem alles verbaut war Stand er so da.
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TÜV höhe versteht sich. Dann ging es erstmal zum Tüv um die Änderungen einzutragen.
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Nachdem das erledigt war konnte ich endlich runterschrauben.
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War schonmal ein guter Anfang, aber tiefer ging er leider nicht, da die rechte Antriebswelle am Rahmen geschliffen hat.
Habe mich dann auf die Such nach einer dünnen Vollwelle gemacht und zum Glück eine gefunden. 
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Nachdem die Welle verbaut war konnte der Wagen wieder etwas runter...
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Mit den Distanzscheiben an der HA war kein Runterschrauben mehr möglich...Also 15er Platten weg, 5er Platten drauf und den Karren nochmal runtergeschraubt...
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Aktuell steht der Gute so da...
Tiefer kann ich im Moment nicht da der Motor zu weit unten hängt.
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Deshalb steht als nächstes folgendes an:
- Motor höher legen
- Neues Gewindefahrwerk, welches komfortabler ist wie das TA und mehr Spielraum bei der Tieferlegung zulässt, da die Dämpfergehäuse beim TA viel zu lang sind.
- evtl. 18" wenn die Dimensionen passen, ansonsten neue 17er
Kommentare, Kritik und egal was sind natürlich erwünscht...
