Nabend zusammen.
Manch einer kennt vielleicht schon meinen schwarzen 4er zu dem es auch bereits nen Umbaufred gibt.
Wer den kennt, der weiß eigentlich auch für welches Modell mein Herz besonders schlägt. Daher gabs eigentlich nur eine logische Konsequenz was irgendwann nach meinem 1.4er folgen musste. Nach langen Überlegungen wegen zukünftigem Motorumbau gab es nun die Gelegenheit günstig an das Exemplar meiner Träume zu kommen. Und nach der Probefahrt war klar: Das wird meiner!
Kommen wir also zu den Fakten:
- GOLF IV
- Modell: GTI Jubiläumsedition 25 Jahre Sondermodell
- Motor: 1.8T AUQ
- Baujahr: 2001
- Leistung: 180 PS
- Farbe: Black Magic Pearleffekt
- Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Ausstattung:
- BBS 7,5×18 Zoll ET 38 Leichtmetallfelgen
- Gelochtes 3 Speichen Sportlederlenkrad mit roter Kontrastnaht
- Recaro Sportsitze "le mans"
- Schwarzer Dachhimmel sowie A-/B-/C-Säulen, Sonnenblenden, Angstgriffe
- Schaltknauf in Golfballoptik, rote Kontrastnaht am Schaltsack
- Gurte ebenfalls mit Kontrastnaht in Rot
- Aluminiumdekor
- Sportpedalerie
- Sporttacho
- ABS
- ESP
- Front- & Seitenairbags
- Climatronic
- Zentralverriegelung mit Funk-Klappschlüssel
- Nebelscheinwerfer
- Gleichgroße Aussenspiegel elektrisch & beheizbar
- Elektrische Fensterheber mit Komfortschaltung
- DWA
Außen:
- Spezielle Front- und Hecklippe
- Seitenschweller
- Spezielle Abgasanlage
- Bremsanlage mit roten Bremssätteln
Soviel zum Fahrzeug an sich. Zu den Veränderungen vom Vorbesitzer lässt sich sagen, dass das Auto komplett im Originalzustand war, lediglich ein Kenwood Autoradio und "bösen Blick" von Kamei hat er dem Jubi gegönnt.
Zum Zustand muss ich sagen, dass vor allem der Lack schon bessere Tage gesehen hat. Ein paar Kratzer, darunter ein relativ langer im hinteren Bereich auf der Beifahrerseite gibts. Und man merkt, dass der junge Mann Papa geworden ist. Der Kinderwagen hat leider unschöne Spuren an der Ladekante verursacht.
Dazu kamen ein paar "matte" Stellen im Lack, die aussehen wie Fingerabdrücke. Ich vermute hier Sonnencreme als Ursache und ein wenig Rost gibts am fahrerseitigen Kotflügel, der zudem auch noch Opfer eines Parkplatzstreifers geworden ist. Dafür ist das Heckklappenschloss vom Rost verschont geblieben. Alles nix wildes, was man nicht mit ein bisschen Liebe wieder hinbekommen würde.
Allgemein hat die Pflege im letzten Jahr vorm Verkauf wohl etwas gelitten, dazu aber später mehr.
Technisch ist der Gute, bis auf ein defektes Radlager, das ich bereits getauscht hab im besten Zustand gewesen.
Was bis jetzt geplant ist:
- Eine DICKE Portion Pflege
- Rostbeseitigung sowie Neulackierung des Kotflügels
- Komplette Lackaufbereitung und Versiegelung
- Vermutlich Neulackierung der Heckstoßstange (Ladekantenbereich lässt sich wsl. nicht mehr durch Aufbereitung retten)
- Aufbereitung der Felgen (berühmtes Klarlackunterwanderungsproblem)
- Bösen Blick entfernen
- Aerowischer Rundum
- Pacific Rückleuchten
- US Jubi GTI Frontstoßstange
- Gewindefahrwerk
- Spurverbreiterung
- Beleuchtete Bora-Lüftungsdüsen
- Alu-Lichtschalter ausm Polo 6R
- Alu-Türöffner Innen
- Zenec NC-2040 Doppeldin Radio
- ETON POW 172.2 oder 160 Frontsystem
- Professionelle Türdämmung mit allem Pipapo
- (evtl. 4 Kanalendstufe + doppelter Boden + Subwoofer in Reserveradmulde)
Alles in Allem soll der Gute nacher ungefähr so aussehen wie mein alter 4er zuletzt ausgesehen hat.
Hab ich noch was vergessen? Oh ja Bildöööööör:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/20140803-dsc02075b8q07.jpg]
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/20140803-dsc020704fre7.jpg]
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/20140803-dsc02071tmpdf.jpg]
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/20140803-dsc020723fofg.jpg]
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/20140803-dsc020681io2q.jpg]
Zum Abschluss nochmal mein 1.4er und der Jubi gemeinsam. Links alt, rechts neu:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/dsc02104q8ra6.jpg]
Erste Veränderungen wurden bereits getätigt. Aber die haben hier nicht mehr reingepasst