TDI hat immer noch Leistungsverlust trotz Turbotausch

Hallo,

mein TDI hatte einen defekten Turbo (Heulgeräusch, Schaufelrad angeschrammt), welcher getauscht wurde.
Der neue Turbo läuft einwandfrei. Da ich damals dachte, dass es sowiso am Turbo liegt, habe ich mich damit nicht näher befasst.

Bereits vorher hatte der Wagen nur ca. 70-80% der Leistung, wie ein 1.9 TDI dies normal haben sollte. Da wir 2 Golf 5 1.9 TDI
in der Familie haben, habe ich den direkten Vergleich. Auch der Mechaniker meinte, der würde für einen TDI nur relativ träge ziehen.

Der Wagen läuft ganz ruhig und zuverlässig. Ich fahre jede Woche ca. 200km damit. Im Fehlerspeicher ist kein Eintrag vorhanden.

Es fehlt allerdings deutlich an Drehmoment und die Vmax erreicht er trotz neuem Turbo immer noch nicht (max. 180, nur wenn man ewig draufbleibt mal 190 nach Tacho). Er zieht verleichbar mit meinem alten 2.0 Benziner (GTI). Der hatte 170NM Drehmoment.

Dann gibt es immer wieder so Phasen, wo er auf einmal zieht "wie der Teufel". Die Leistung schwankt also.

Wo setze ich die Fehlersuche an?

pumpe defekt im tank. filter zu. pde defekt, ladedruckregelung pruefen, steuerzeiten, kann vieles sein.

Vieles davon sollte aber im Speicher stehen wenn defekt.

Steuerzeiten glaube ich nicht, dann würde er nicht so ruhig laufen.

Ladedruckregelung könnte was sein, wie prüfe ich das?

Evtl hat sich das Innenleben des Kat verabschiedet und verstopft so teilweise den Rest der AGA. ..

Jo, da hat ultrakurzen Recht... Hab gedacht der wäre auch getauscht worden.
War damals bei meiner Mutter am A6 1.9 TDI auch.. danach lief er wieder wie verrückt. Doch nur nach Ca 200.000km brachte der Tausch nix mehr .
Was hat deiner denn runter?

wenn dann lambda tank diesel. auch mal die pde auslesen. pumpe im tank i.o.?

Der TDI hat 207tkm gelaufen.

LMM könnte evtl. sein, ja. Hatte ich beim Vorgänger-Fahrzeug auch mal.

System-Reiniger in den Tank - was soll das bringen?

Der Kat ist okay. Ich hatte mal einen defekten Kat früher mal. Fährt sich dann ganz anders. Außerdem gehen die Metallkats heute doch eh kaum noch kaputt.

Ich denke der Motor hat sein bestes getan! Da noch zu investieren rechnet sich meiner Meinung nach nicht mehr. Ist wie beim A6 meiner Mutter, nen Fass ohne Boden mittlerweile.