Ruckeln bei untertourigem Fahren ?!?

Drosselklappe :))

siehe auch hier

Gruss

dennis

... wieso immer Drosselklappe, wenn der Motor nicht rund läuft ?

Ich selber habe das Problem, trotz nagelneuer Drosselklappeneinheit noch immer ... also denke ich, daß dieses Fahrverhalten noch andere Ursachen haben könnte.

nur WAS

greetz, Gnom

Hab das gleiche Problem.
Letzten Montag wurde die Drosselklappe gereinigt -> keine Verbesserung.

Ebenalls 1.6 SR 8V 4/98

Andere frage: was versteht ihr unter "untertourig" fahren

Gruß
Ronny

Bei mir isses so das ich im ersten Gang relativ früh schalte, so bei 3000u/m und wenn ich dann in den zweiten einkupple fehlt einfach die Leistung. Zwei drei Sekunden später kommt sie dann wieder und weiter gehts.
Seltsames Phänomen.

hm...ich verstehe darunter "ausgekuppelt dahin rollen und dann bei ca. 900-1000u/m wieder einkuppeln wollen und dann im 2.ten wieder anfahren" - das er dann stockt ist ja normal - denk ich zumindest bei unserem 1,4er

Gruß
Ronny

Nein da verstehst du was falsch. Das war früher definitiv nicht so und sollte auch so wohl nicht sein.
Is ungefähr so wie ein Turboloch, nur das ich keinen Turbo hab !

Hallo
Macht meiner auch, Bora 1,6 SR Bj 99, echt nervend diese Ruckelei,tritt verstärkt auf wenn er heiß ist, nach kaltstart läuft er total sauber kein Ruckeln und saubere Gasanahme. Es ist wirklich nervig wenn du abbiegst und läst den Wagen im 2. oder 3. Gang um die Ecke rollen und gibst dann wieder Gas, er erst mal ne Gedenksekunde einlegt um dann rumzuruckeln.
Gruß Harry

juchhu, und wieder eine meiner, bescheidenen vermutungen:

kann es evtl. mit der einspritzanlage zu tun haben? wenn er im kalten zustand sauber läuft, dann kann es ja sein, dass er, wenn er warm ist, zu wenig saft bekommt...

oder?!?

Also ich fahre ein 1.4 mit 83.000 auf der Uhr und mir ist bis jetzt nichts großartiges in der Richtung aufgefallen, außer ein ganz ganz leichts "ruckeln" wenn er kalt ist und im 2. und 3. Gang wenn man gas gibt ein leichts abfallen des "Schubs" (lol 1.4er) beim Beschleunigen.

So, meine Ruckellei wurde jetzt beendet ! Es war ein Zündkabel defekt, dadurch wurde bei den Zündaussetzern die Lambdasonde auf eine falsche Spur gesetzt, weil sie annahm -Gemisch zu fett- abmagern, worauf die anderen Zylinder mit dieser Magerkost nicht klar kommen konnten und rumruckelten, deswegen lief er auch bei Kaltstart sauber wg. der Gemischanreicherung. Muß meinen Freundlichen echt loben :)) Vielleicht ist das bei eurer Fehlersuche hilfreich.
Gruß Harry