Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
IST sie defekt, oder wird die nur als defekt erkannt?
Also, mal ausgebaut und angeglüht?
Im Zweifel, SteckerBrücke prüfen / messen. Wäre nicht die erste die nen Kabelbruch hat.
Mach die kabelbruecke neu. Dann sollte ruhe sein.
Vielleicht liegt es auch an verschlissenen Glühkerzen?Ich hab den gleichen Fehler.Allerdings auch noch die ersten Glühkerzen drin.
Hab bis jetzt 5 von den dingern neu gemacht immer die bruecke. Der eine tdi hat die 250tkm die tage voll gemacht mit den ersten kerzen.
Du: Motor: 1.9 TDI
Bild: BENZINER
= völlig was anderes.
EDIT:
Du brauchst so etwas:
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/t/VW-Golf…WULNBPO!s81Qkg~~60_12.JPG]
Quelle: http://www.ebay.de/itm/VW-Golf…ories&hash=item2319da6baf (Affiliate-Link)
VW-Nummer wäre zb - 028971766 und kostet da "nur ~45".
Musst Du dann anlöten und fertig.
Hab gestern VOX geschaut, weil da ein Beitrag über die Steuerkettenprobleme gekommen ist, und da hat mich ein Bericht an diesen Thread hier erinnert. Und zwar geht's im Teil 2 auch um ein sporadisches Motorproblem beim 1.9er TDI, hab's zwar online nur kurz überflogen, aber vielleicht haste ja schnell 10 min Zeit und es hilft dir weiter:
http://www.voxnow.de/auto-mobi…=192277&player=1&season=0
Ich glaub sogar, dass es da genau um diese "Kabel-Brücke" geht, die hier schon einige User angesprochen haben.
Schöne Grüße
Sebi
PS: Im Teil 2 nach den Autodoktoren kommt direkt die Steuerkettenproblematik im Anschluss.
Ich glaub sogar, dass es da genau um diese "Kabel-Brücke" geht, die hier schon einige User angesprochen haben.
Nö geht es nicht.
Hier geht es um die GLÜHKERZEN und nicht die PumpeDüseElemente.
Und wenn man sich das Bild oben ansieht, erkennt man das diese AUSSERHALB vom Motor ist, die bei den Typen im TV liegt innerhalb, in dem Fall im ZylinderKopf.
Alles klar!
Wie gesagt, war ja nur so ne Idee, hab mich auch nicht näher mit dem Thema beschäftigt, muss ich zugeben. 
Hatte diesen Thread im Hinterkopf und dachte, vielleicht hilfts ja weiter. Sorry, wollte keine Verwirrung erzeugen.
Gruß 
Das in so schneller Zeit die Glühkerze immer wieder defekt sein soll kann ich mir auch beim besten Willen nicht vorstellen... Spätestens nach dem ich sie erneuert habe und der defekt gleich wieder da ist hätte ich auf der Werkbank mal Strom drauf gegeben und geschaut ob sie glüht -> also Kabelbaum austauschen, kommt halt vor durch's Alter und den permanenten Temperaturschwankungen...
Also ich weiß jetzt nicht wie gut man an deine glühkerzen rankommt. Aber wenn du wissen willst ob die Brücke defekt ist oder die kerze, wurde ich die glühkerze einfach mal mit der von Zb Zylinder 4 tauschen. Wenn der Fehler wandert dann hast du deinen schuldigen. Wenn nicht das kannst du Brücke tauschen.
Der Fehler heißt nicht umsonst "sporadisch" er kommt nur hin und wieder. Und da bringt es relativ wenig die kerze auszubauen und unter Strom zu setzten. Den meisten kommt dann der vorführeffekt.
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