Bei meinem 2006er Golf ist eine normale Antenne fürs Radio aufn Dach und die zweite (das Modul) links an der Heckscheibe. Navi hatte meiner nicht.
Bin mir nicht sicher, aber irgendwo hatte ich mal gelesen, dass manche schon das zweite Kabel an der Scheibe hängen hatten.
Philipp und sein blauer Golf
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- Golf 5
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Hallo,
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Achso, dachte wäre ne Haifischflosse drauf
Dann passt das so schon -
Bei meinem 2006er Golf ist eine normale Antenne fürs Radio aufn Dach und die zweite (das Modul) links an der Heckscheibe. Navi hatte meiner nicht.
Bin mir nicht sicher, aber irgendwo hatte ich mal gelesen, dass manche schon das zweite Kabel an der Scheibe hängen hatten.hätte alle Teile gebaucht da, aus meinem Unfaller-Spenderfahrzeug
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@tuning_lindner
Danke fürs Angebot , hab schon eine Kurzstabantenne drauf und bin damit zufrieden -
Ist scho eine halbe Ewigkeit her, muss hier mal aktualisieren
Wie immer gleicher Sommermodus
DSC_4794.JPGDann stand in Juni der Tüv an. Beim ersten mal richtig durchgefallen .
Gleich beide hinteren Federn gebrochen
DSC_4798.JPGDSC_4801.JPGund hinten rechts schwergängiger Bremssattel.
Deshalb gab´s zwei neue Federn, einen neuen Bremssattel und Beläge. Mit den Tüv hat es dann auch geklappt .
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DSC_4830.JPGPflege bekommt er natürlich auch weiterhin (beim waschen, versiegeln)
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DSC_5668.JPGIm Oktober kam dann das nächste Problem. Hatte immer ein ruckeln, beim anfahren und kuppeln ist es besonders aufgefallen.
Zusammen mit @Matzel. hab ich das linke Motorlager gewechselt
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DSC_5690.JPGDas war dann auch der Fehler jetzt läuft er wieder super
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Cool. War es schwer das Motoren Lager zu wechseln ? Schaut aus als müsste nur die Batterie raus ?
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So schwer war es nicht. Man braucht aber 3 Wagenheber dafür, zwei fürs aufbocken vom Auto und einen zum abstützen vom Motor. Ja Batterie und Luftfilter mussten raus.
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Ist irgend wie beim Golf 5 ne Krankheit mit den hinteren Federn war beim 4er eigentlich nur beim Variant und nicht bei der Limousine. Steht gut da für sein Alter.
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Cool. War es schwer das Motoren Lager zu wechseln ? Schaut aus als müsste nur die Batterie raus ?
Du solltest schon wissen, was Du machst. Das Getriebe kann Dir n ganzes Stück absacken, wenn Du es nicht richtig sicherst. Trennst schließlich die Verbindung zum "Motor".
Mit einem Leitfaden und einer helfenden Hand ist es aber durchaus machbar für den Laien.
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Wie die Zeit vergeht
Will mal wieder hier aktualisieren, damit das Thema nicht ganz in Vergessenheit gerät.
Meinen Golf gibt´s noch immer, will den auch nicht hergeben .
Mit zunehmendem Alter bleibt auch er nicht von den kommenden Reparaturen verschont. Letzten Herbst musste ich feststellen, dass der Kühler undicht ist. Dachte zuerst an einen Schlauch oder Verbindungsstück aber es war der Kühler selbst.
DSC_7712.JPGAlso einen neuen Hella Kühler im Internet bestellt und selbst eingebaut .
Im gleichen zuge noch ein paar rostige Schrauben ersetzt und den Kühler mit G13 neu befüllt.
Sonst gab es noch beim Kundendienst neue Zündkerzen.
Bin noch immer zufrieden mit meinem Golf. Nächsten Monat wird er 13 Jahre. Ich hoffe mal, dass noch einige Jahre dazu kommen werden. Er wird auch weiterhin als Daily gut gepflegt .
DSC_7845.JPGEigentlich dachte ich, dass es am Daily Golf keine optischen Veränderungen mehr gibt.
Es kam doch mal wieder was, Danke @Matzel.. Und nein der bleibt auch mit 18 Zoll Felgen hoch.
Neue Nabendeckel kommen noch in den nächsten Tagen. -
Zeitlos schönes Auto jetzt wo man den Vergleich hat könnte man meinen das die Motorhaube deutlich gequetschter ausschaut als die vom Eddy
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Sehr schön steht er da. Gut das du ihn nicht hergibst. Bei mir trotz paar Reparaturen genauso
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Auch den Daily sollte man pflegen.
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Der Kühler...typisch Golf 5. Den musste ich an meinem Eos auch schon tauschen. Genau das gleiche Schadensbild.
Ansonsten steht dein Wagen gut im Futter Ich finds gut, wenn Leute ihre Kiste nicht direkt verkaufen, nur weil ein paar alterstypische Verschleißreparaturen notwendig sind.
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