Hallo Leute!.
Habe heute mein Golf 5 von der Batterie genommen nur das +pol abgemacht und wieder dran gemacht dann wollte ich den Motor Starten und dann startet er ebend und geht wieder sofort aus was ich bemerkt habe das drine die Blinkanzeige. Radio und meine Tachobeleuchtung nicht mehr geht ! kann mir jmd. sagen wieso es nicht mehr wie vorher ist 
Hallo,
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Hey,
ich vermute mal das die Batterie leer ist ?!
Ich glaube wenn man die Batterie abklemmt soll man immer erst den - abklemmen und auch als letztes wieder anklemmen
sonst saugt der die Batterie leer, da ich davon aber auch nicht soviel Ahnung habe verlass dich bloß nicht drauf 
Und bitte belehrt mich wenn ich falsch liege
nene batterie ist voll ADAC war da ermeinte die Wegfahrsperre ist Aktiv -.- vom Motorsteuergerät..... wie ich nur das + abgeklemmt habe ist es wohl passiert... -...-
Entweder Sicherung Tacho hinüber oder Tacho selbst. Dank Spannungsspitzen vom Pluspol anklemmen :wacko:
Klemm die Batterie (am Minuspol) noch mal für 5 Minuten ab... wenn es nichts hilft: MSG, Tacho und alle Schlüssel zusenden
Wenn ein Pol der Batterie abgeklemmt ist ist der Stromkreis offen und es saugt nichts leer. Der einzige Grund warum - zu erst ab und zu letzt anklemmen ist die Vermeidung eones Kurzschluss mmit dem Werkzeug, der + ist abgedeckt und -ist die Karosse da kann man mal mit dem Werkzeug rankommen da passiert nix, ist der - ab kann man auch mit dem Werkzeug mal an die Karosse kommen dann passiert auch nichts mehr. - pol kann man beim arbeiten am +pol sicherheitshalber noch abdecken dann kann gar nichts passieren. Elektrisch ist es egal wo man den stromkreis zuerst öffnet oder schließt das sollte nur schnell passieren ohne das es viel funkt und spratzt dieses kurze unterbrechen und schließen des kreis lann die Steuergeräte durcheinander bringen. Das ist eventuell bei dir passiert oder es hat ne sicherung zerschossen. Klemm nochmal den - für mindestens ne halbe stumde ab besser länger das setzt die Steuergeräte zurück und bringt manchmal Besserung. Während abgeklemmt ist kannst ja mal alle Sicherungen nacheinander ziehen kpntrollieren und wieder einstecken das du sie nicht vertauschst. Wenn eine kaputt ist ne neue rein klar. Dann neim anklemmen die klemme über den pol jalten ziehlen und schnell draufstecken und halten das der Kontakt nur einmal geschlossen wird und zu bleibt und festschrauben.
Die Fehler sagen schon mal, dass keine Can-Verbindungen vom MSG zum Schalttafeleinsatz (WFS) und Bordnetzsteuergerät bestehen.
Entweder ein paar Sicherungen geflogen oder Steuergeräte lahmgelegt (defekt, aufgehängt usw.)
Wie gesagt, wenn es was am MSG oder KI zerballert hat ist meist eine Reparatur bei mir möglich.
Klemm die Batterie (am Minuspol) noch mal für 5 Minuten ab... wenn es nichts hilft: MSG, Tacho und alle Schlüssel zusenden
Wieso bezieht ihr euch immer auf einen bestimmten Pol???
Gibt mir immer das Gefühl, dass ihr mit Elektronik noch nie was zu tun hattet
Lass mal jemand von den VCDS Fritzen antanzen. Der soll dir mal vernünftige Auskunft geben und nicht "Can irgendwas" "Wegfahrsperre irgendwas" 
Ja klasse... dann hab ich mir die ganze elektronik sammt Steuergeräte zerballert oder was ? 
!,kann ich selber überprüfen ob die Sicherung zerschossen sind ? was kostet das wenn du das Reparierst ?
Hab ich doch schon geschrieben alle Sicherungen nacheinander rausziehen, anschauen, besser durchmessen, wenn i.O. wieder reinstecken, wenn defekt ne neue gleich starke reinstecken. Aber wenn Du nicht weißt wie man feststellt ob ne Sicherung defekt ist, solltest Du vielleicht jemand um Hilfe bitten. Verrat doch mal wo Du dich so aufhältst vielleicht ist ja einer in der Nähe der mal mit drüber schaut.
Wieso bezieht ihr euch immer auf einen bestimmten Pol???
Beim Abklemmen des Pluspols besteht die Gefahr mit dem Maulschlüssel masseführende Teile (Karroserie, Motor, Anbauteile, etc.) zu berühren.
Ja klasse... dann hab ich mir die ganze elektronik sammt Steuergeräte zerballert oder was ?
Nicht zwingend, erst ALLE Schierungen prüfen.
kann ich selber überprüfen ob die Sicherung zerschossen sind ?
Ja, Sichtprüfung oder besser mit Multimeter durchklingeln.
was kostet das wenn du das Reparierst ?
Schau erst mal nach den Sicherungen.
EDIT: Sehe gerade, du hast einen 1,6FSI. Hier sind offtmals Tachos von Visteon verbaut, die auf Unterspannung sehr kritisch reagieren.
Zündung mit voller Batterie für 10 Minuten an und dein Problem könnte gelöst sein.
Verrat doch mal wo Du dich so aufhältst vielleicht ist ja einer in der Nähe der mal mit drüber schaut.
Komme aus Kiel, 24149
Zündung mit voller Batterie für 10 Minuten an und dein Problem könnte gelöst sein.
Habe ich heute nachmittag ausprobiert geht leider gottes auch nicht
Hallo Leute,
Ich kann mich entspannt zurück legen ich habe eine Sicherung Falsch reingesteckt..... Adadc war gerade da er hat es mir wieder zurück gesteckt =D es läuft wieder wie am 1 Tag =DDD 
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