TT RS Bremsanlage / RS3 bei 8,5 x 19 ET48

Die ET ist nebensächlich. Wichtiger ist die Speichhenform. Bei OZ Ultraleggera, Formula HLT, Leggera HLT und Leggerita kommst du bei einer ET um 45 locker hin. Bei originalfelgen musst du locker 10-15mm Distanzen fahren (glaube nur bei der Detroit vom GTI passts einigermaßen mit weniger Distanzen). Distanzen verringern dann aber wieder die ET. Bei den Audi Felgen (je nach Modell zB. BBS Speedline) kommt das dann locker auf ET35-38 bis die passen. Bei allem unter 44mm ET brauchst du wohl aber andere Kotflügel bei 8er Felgenbreite/225er Reifen.

RS3 brauchst du Distanzscheiben für die Bremsscheibe, dann kannst du vermutlich aber TüV knicken. Sättel + Aufnahme identischh. D.h. anderes Radlagergehäuse mit Querlenkern usw. nötig. Rate ich definitiv von ab.

Vllt. wäre es was auf eine Zubehörbremse statt der Audi Bremse zu nehmen. Die Audi Bremse ist auchnur ein Kompromiss der mehr Mängel hat als jeder Fiat Punto. Nicht umsonst ist die so günstig und wurde Reihenweise getauscht. D.h. für anständige Beläge werden rund 300€ nochmal fällig, für anständige Scheiben (Tarox oder Brembo , alles andere hat ja anscheinend kein TüV) nochmal 1000-1500€. Dann im Winter mindestens 18". Da kannst du auch gleich eine ordentliche Zubehörbremse (Brembo, Stoptech, AP Racing, Vmaxx) holen. Da gibts dann auch eine Schablone für die du Ausdrucken und in deine Felgen halten kannst.

man kann doch aber den Sattel vom RS3 nehmen, die Scheiben vom TTRS kaufen und das zusammen fahren, weil die Sättel ja identisch sind also TTRS/RS3 oder seh ich das falsch?

Ja stimmt die Bremssättel vom RS3 und TTRS sind die gleichen

Kommt auf die Felge an.
Ich fahre 8,5x19 ET43 Rotoren mit Rs Bremse also es geht aber es passt nicht mal mein kleiner finger zwischen bremse und felge