Turbolader defekt, nach wechseln der Steuerkette erst festgestellt

Hallo Zusammen,



bin neu hier und hoffe ich bin auch richig in dem Forum

Hab hier schon öfter mal gestöbert wenn ich Probleme mit meinem Auto hatte.

So nun zu meinem Problem:

Mein Auto brachte ein Tag die Motorlampe zum leuchten. Hab es dann in die Werkstatt gebracht.

Das Auto hat sehr geruckelt im Stand und beim fahren.

In der Werkstatt (leider nicht VW) wurde dann wohl festgestellt das die Steuerkette das Problem ist.

Also wurde diese gewechselt. Das Umluftmagnetventil am Turbo wurde auch ersetzt.

Als ich das Auto von der Werkstatt holte, merkte ich das es unruhig
fährt. Also beim Geschwindigkeit halten ruckelte er wieder, aber diesmal
nicht so stark. Dachte mir erstmal nichts dabei.

Am nächsten Tag als ich wieder fahren wollte, leuchtete die
Motorleuchte und die EPC Leuchte und der Motor hat total geruckelt. Naja
nach nochmaligen aus und an machen, waren die Leuchten weg und gut war.
Naja jedenfalls ging das ruckeln nicht weg, also wieder in die
Werkstatt und die stellten nun fest, dass der Turbolader defekt ist und
das ohne Originalteile nochmal ca 1000 € kosten wird.

Der Turbolader sei wohl an der linken Seite abgenutzt und das ist wohl Verschleiß.

Da ich ja ne Frau bin und keine Ahnung habe, dachte ich ich frag hier mal nach was ihr so meint.

Ich finde es halt komisch, dass direkt bei der Abholung das Auto
wieder ruckelte. Das war davor (also vor dem Problem mit der
Steuerkette) ja nicht der Fall. Und hätte man das nicht schon bei der
ersten Reparatur sehen können das der abgenutzt ist? Ach ja ist ein TSI
Motor. Die haben ja eh so Probleme mit der Steuerkette.

Hoffe mir kann jemand helfen oder einen Tip geben.

Vielen Dank schon mal.

Zitat von Tony83

Sehen kann man das nicht beim Steuerkettenwechsel, da man da ja nicht am Turbo drann ist.
Das er kurz drauf kaputt geht kann schonmal passieren, evtl hat ihn der Mechaniker bei der Probefahrt ja auch im Kalten Zustand zu sehr gejagt... Das zu beweisen halt ich aber für unmöglich... Ist halt Verschleiß und passiert.
1000? find ich allerdings etwas hoch, öfters kann man diese ja noch überholen bzw. Einen Austauschlader besorgen.. Gerade bei solchen Preisen würde ich mir noch ein zweites oder gar drittes Angebot einholen... Und auch zwecks Steuerkette hätte ich vorher erstmal bei VW um Kulanz gebettelt/gedroht

Was hat der gute denn runter und wie alt ist er??

Danke schonmal für deine Antwort. Ja das mit der Steuerkette war so eine Sache. Da hatte die Werkstatt auch einen Kulanzantrag gestellt und den hatten Sie abgelehnt. Hatte denen aber selbst dann nochmal geschrieben aber die Antwort steht noch aus.
Der Gute hat das Baujahr 2007 und hat jetzt ca 119000 km drauf. Habe das Auto aber mit 81000 gekauft.
Hatte jetzt in der Werkstatt nochmal angerufen. Der Typ meinte der Turbolader streift auf einer Seite (das sei wohl noch das Anfangsstadium). Der Fehler heißt: Ladeluftsystem undicht.
Und beim ersten Fehlercode auslesen (also als ich wegen der Steuerkette da war) hat es diesen Fehler wohl noch nicht angezeigt.
Aber da wurde ja trotzdem schon das Ladedruckumschaltventil gewechselt. . ..
Ob das zusammen hängt weiß ich natürlich nicht -.-
Und ich finde 1000 € auch viel. Dann hat mich alles mit Steuerkette 2400 € gekostet