Riesen Problem mit Temperatursensor G62 TDI

Hallo,

seit einigen Wochen schon meldet mein TDI "G62 - Kühlmitteltemperaturgeber - Eingangspannung zu hoch".

Die Lüfter laufen ständig auf Vollast und der Motor wird nicht mehr richtig warm.

Der TDI hat ja zwei Sensoren. Den G62 am Motorblock und den G83 vorne am Lüfterrad.

Ich habe dann den Sensor G62 hinten am Motor erneuert. Brachte nix, immer noch gleicher Fehler.

Kabel komplett untersucht bis zum Wasserkasten. Alles zerlegt. Kein Kabelbruch, nix. Kabel sieht 1A aus.

Sensor nochmals gegen ein anderes Neuteil getauscht. Fehler blieb gleich.

Seltsam ist auch:

Wenn gar kein Sensor angesteckt ist, kommt auch der Fehler oben, d. h. das Fehlerbild verändert sich gar nicht. Normal müsste ja "Unterbrechung nach Masse etc. kommen".

Wer kann mir helfen? Ich bin absolut ratlos.

Steuergerät im Eimer?

Ich habe das Problem inzwischen behoben.

Es war ein Kabelbruch im Kabelstrang, etwa in Höhe des Anlassers.
Hier hat man gesehen, dass der gesamte Kabelstrang gescheuert hat.

Nachdem ich das Kabel mit Quetschverbindern instandgesetzt hatte, kam der Fehler nicht wieder (nun seit ca. 5 Wochen).

"Signal zu hoch" ist mit Sicherheit ein Kabelbruch, kein Sensorfehler.

Du musst den Luftfilterkasten ausbauen und den gesamten Kabelstrang prüfen. Meist ist es aber die o. g. Stelle.

Ich habe die Stelle mal grob markiert. Der Kabelstrang verläuft unter dem Luftfilterkasten, in der Nähe des Anlassers. Ein Indiz für Kabelbruch ist auch, dass der Fehler sofort wieder kommt, nachdem man ihn gelöscht hat. Ein Sensorfehler wird normal nicht sofort wiederkommen, außer der Sensor ist komplett defekt (selten).
Aber Achtung: Der Fehlerspeicher und Motorwarnleuchte sind nicht synchron, d. h. ein Fehler im Fehlerspeicher führt meist mit etwas Verzögerung zu einer Warnleuchte im Cockpit.
Ich konnte z. B. den Fehler löschen, er kam im VCDS sofort wieder. Aber die Motorwarnleuchte leuchtete erst mit einiger Verzögerung, nach ca. 20km Fahrt wieder auf.
Deshalb sollte man nicht allzu sehr auf die Motorwarnleuchte vertrauen, sondern auf den Fehlerspeicher.

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/upload/6be36a-1435493403.jpg]