Metho vom ED30 zum .:R zum Audi S7

Detailfoto für Waschanlagenkratzer Motorhaube
Leider lässt das HH Schietwetter kein Tag zu, wo ich den Audi mal für ein super Foto in Szene setzen kann. Aber dennoch wollte ich euch kurz über das Ergebnis in Kenntinis setzen.
Also:
1) Es sind ca. 95% aller Waschanlagenkratzer einfach weg! Das Auto sieht aus wie Neu lackiert. (Ich bin einfach nur geflasht) Wie ich bereits sagte habe ich in der Vergangenheit jedes meiner Autos versiegeln lassen, aber so ein Lackbild hat sich mir selbst noch nie geboten. Der Lack ist einfach Aalglatt. Keine Pickel, keine Schatten/Schleier nur der Babyarschglatte Lack. HAMMER !!!

2) Ich darf das Auto jetzt die nächsten 5 Tage nicht Waschen, damit die Keramik richtig aushärtet. Der Hersteller erlaubt bis zu 3 Keramikschichten. Danach kann es sein, das die Schicht zu Dick wird und nach der durchfahrung eines Schlaglochs reisst. Bei mir sind 2 Durchgänge drauf (reichte bei mir). Nach den 5 Tagen kann ich das Auto wieder mit jedem Chimiezeug verätzen.
Man braucht es aber nicht mehr Mein Kollege hat gesagt das es mir schon auffallen wird wie leicht der ganze Dreck einfach abfällt weil dieser nicht mehr wie vorher die "grobe" Oberfläche hat, an der er sich Festsetzen kann. STIMMT zu 100%!!! Ab einem Tempo von 60Km/h springen die Regentropfen förmlich vom Auto und von der Scheibe runter. Es ist als wäre das ganze Auto mir Rainguard
eingeschmiert Ab jetzt soll eine normale Wäsche in der Anlage reichen - ich werde berichten.

Nun habe ich mich heute trotzdem mal durchgerungen und den Audi eben kurz mal geparkt um ein oder zwei Fotos zu machen. Wie gesagt Freitag wurde er bearbeitet und abends dann wieder abgeholt. Ich fahre nun also ein 3 Tage ungewaschenes Auto und es regnet jeden Tag. Auf den Detailfotos sieht man den Zustand ein wenig. Trotzdem denkt man aus 3m Abstand: "der ist gerade frisch gewaschen und glänzt wie schwein!" - Tut er auch!!!!!

ca 30 min vor den Fotos hat es hier wieder in Strömen geregnet. Ich habe ein Video davon gemacht weil ich den Wische nicht anmachen brauchte und jeder Regentropfen weggeföhnt wurde. Ich hoffe man erkennt es auf dem Screenshot. Dann bin ich einfach mal mit 120 Kraftfahrtstrasse gefahren und das Auto war wieder trocken und ich habe Fotos gemacht... seht selbst

Regen vor den Fotos:
Man kann hier noch ganz gut die laufbahnen des Regens sehen
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Ungewaschener Zustand Front: Die Felgen sehen aus wie gelegt, Der Dreck bleibt nicht haften

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Ungewaschener Zustand Heck: Gewaschen oder nicht???

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Detailfoto 1: Tatsächlich, nicht gewaschen

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Detailfoto 2: Die Feeeeellllgggeeenn!!! Zu Krass

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Detailfoto für Waschanlagenkratzer Motorhaube 1: Das sind die letzten Tropfen von dem Schauer auf Bild 1 Und es sind einfach keine Kratzer mehr drauf

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Detailfoto für Waschanlagenkratzer Motorhaube 2: Der tiefenglanz Wie ein Foto!

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Detailfoto Waschanlagenkratzer auf dem Dach = Keine da

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Zitat von Boffboff

Alle Coatings sind preislich in dieser Liga Das Coating, das @nGolf5 und ich auf dem Lack haben kostet auch, je nach Shop, 1600-2700€ pro Liter
Wie bist du auf das LiquiGlass gekommen?

Ich selbst habe mich davor nicht mit dem Thema Versiegelung befasst, weil ich immer der Meinung war das Teflon das beste ist. Mein Kollege hat es mir empfohlen. Er bereitet Autos seit 25 Jahren auf und auf Ihn habe ich mich verlassen. Made in Germany hat mir gefallen. Aber da wir uns auch schon so lange kennen bin ich kein Maßstab für eine Produktbewertung. Wenn bei mir was sein sollte oder ich unzufrieden bin, wird es nachgearbeitet oder geändert. Aber auch 4 Tage danach bin ich noch super geflasht...

Ich glaube ich muss dieses Jahr neue Felgen haben. Was haltet ihr von den originalen RS7 Blade Bicolour in 275/30/21? Die Rotor würde ich trotzdem behalten und als Winterfelgen nehmen.

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Zitat von Zero696

Ich find die Felgen ziemlich schick, aber ich finde da gibt‘s noch deutlich geile Originalfelgen von Audi in 21“.

Ja, das stimmt ich habe auch überlegt die 22" vom SQ7 unter zu bauen. Funzt aber wegen dem Luftfahrwerk nicht. Habe weiter das problem wie bei den Vossen Felgen. Ich kann nur bis zu einer ET 36 raus, alles danach würde leider schleifen und das schränkt das Angebot ein.

So Felgen sind gekauft und können in zwei Tagen bei Audi abgeholt werden

Zitat von OEM´er

Was bei Audi direkt, das muss doch nen kleines Vermögen sein. Wiso eigtl Originalfelgen für das Sümmchen findet sich doch sicher was anderes?

Gab nur einen der regional (200km Umkreis) die Felgen als neu und ohne Mängel angeboten hat - wer sowas als neu ansieht.... Danach hatte ich kein Bock mehr auf gebrauchte! Ich finde OEM immer am besten, weiß nicht aber zubehör hat mir noch nie richtig gefallen.