Metho vom ED30 zum .:R zum Audi S7

Dannke Niklas, ich finde auch das es gleich wie ein ganz neues Auto wirkt. Der Unterschied ist wirklich Mega und dann die dynamischen Blinker....... Ich hatte gestern eine ganz witzige Situation: Ich bin es ja gewohnt das sich fast jeder nach dem S7 auf der Strasse umdreht. Aber gestern als ich dann nach dem Waschen von der Tanke fuhr und andere Leute, die ebenfalls am sauber machen waren, mir hinterher geguckt und meine dynamischen Blinker gesehen haben, hat man in den Gesichtern gesehen wie gut es an kam....
Auch wenn die alten RL bereits in LED Technik waren, finde ich wie du schon sagst das diese wirklich um welten besser aussehen.

Zitat von -Eric-

Gefallen mir sehr gut!
Die dynamischen Blinker sieht man ja bei den neuen Audis mittlerweile nicht mehr selten, ist mal was anderes.

Das stimmt. Hab heute morgen gerade gesehen, dass der neue TTS die auch schon verbaut hat. Ich finde aber das sie bei großen RL besser wirken als bei solch kleinen.

Zitat von ChrisR14

Verbrauchstechnisch liege ich auch mit dem 3.0TFSI kaum höher als ein Golf R. Wenn man die Leistung abruft, geht natürlich mehr durch (mehr Leistung, mehr Drehmoment, mehr Fahrzeugmasse). Kraft kommt eben von Kraftstoff.

Ja das stimmt. Ich bin damals auch den 3,0 TFSI mit 313PS gefahren. Mein
S7 war aber billiger als ein 3,0 TDI und ich habe Vollausstattung. Der
Markt ist damals voll gewesen (jetzt bestimmt immer noch) mit den 313PS Modellen, aber keiner hatte
wirklich alles was ich haben wollte. Große Motoren schrecken die Leute
ab denke ich. Wenn ich mir den Audi für ein kurzfristiges Fahrvergnügen
gekauft
hätte, würde ich das bestimmt beim wiederverkaufen merken. Aber zum
Glück habe ich im Moment gar kein interesse an einem anderen Wagen.
Dieses Gefühl kannte ich bis dato noch garnicht von mir.

Das mit dem Verbrauch ist wirklich nur dem Zylinder on demand geschuldet. Der Wagen fährt im Stadtverkehr wirklich größtenteils im 4 zylinder Modus. Ich bin meinen R auch normal gefahren und hatte einen Verbrauch von rd. 10l. Ich fahr nun nicht anders würde ich sagen, ich habe nur mehr Fahrassistenten im Auto die mir mit dem großen V8 helfen.

Zitat von suffel

naja mich werden solche motoren immer abschrecken, da ich weiß das mein durchschnittsverbrauch jenseits der 20l liegen würde

Das schaffst du nicht! Selbst wenn du in der Stadt von Ampel zu Ampel jagst, liegst du zwischen 17 und 19 Litern. Mit dem Zod hat Audi sich wirklich was richtig feines ausgedacht. "Vorsprung durch Technik"

So ich hab mich für die originalen Audi S8 Rotor Felgen entschieden. Da ich von OEM überzeugt bis und mir nichts anderes an das Fzg kommt blieb diese aus der Auswahl übrieg. Was meint ihr? Wegen der Reifen bin ich mir nur noch nicht ganz sicher entweder werden es
Pirrelli P Zero 285/35 21 oder
Conti S Contact 5P 275/35 21 oder 275/30 21
mal gucken was am besten zum Fahrzeug passt. Ich hab mal irwo gelesen das die 285 Version mit dem originalen Airride nicht harmoniert.....

Auf dem Foto steht der Audi in der Komfortstellung (d.H. Hochhaus) mit 275/35 21. Ist die original serienbereifung des S8

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Ich denke ich werde die Contis nehmen. Was denkt ihr bzgl der Bereifung? Ich kann mir nicht vorstellen das 5% im Querschnitt weniger zur Serienbereifung so viel Kofort verschlingt oder??? Aber auf jeden fall mehr Sportlichkeit ausstrahlt. Ich hol jetzt mal die Felgen ab.... Fotos kommen später

So daaaaaaa sind siiieeee!!!!

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ich bin richtig begeistert und freu mich schon auf den Frühling