Mein Golf 5 hat keinen Quadlock Stecker?

    Hallo zusammen
    ich bin gerade dabei in meinen Golf V wieder ein original VW Radio zu verbauen.
    Der Vorbesitzer hatte ein Pioneer Radio verbaut, ich weiß also leider nicht welches mal ursprünglich drin war.


    Laut http://www.michaelneuhaus.de/golf5/golf5radios.htm
    sind alle Radios im Golf V Can-Bus-Radios.
    Da ich ein RCD310 (bzw. aus dem Touran auch ein RNS-510) übrig habe wollte ich das mal verwenden.
    Ich weiß, dass mein Canbus Gateway dafür angepasst werden muss.(Der Golf ist Modelljahr 2005)


    Umso erstaunter war ich nach dem Ausbau, dass ich keinen QuadlockStecker habe sondern ab Werk nur ISO Anschlüsse.
    Viele die andere Radios nachrüsten wollen wären darüber bestimmt glücklich, es gibt ja zig Adapter von Quadlock auf ISO auch um die entsprechenden Signale aus dem Can-Bus auszulesen.


    Nur bei mir passt das nicht, ich bräuchte sozusagen einen Adapter von ISO auf Quadlock. Den kann ich mir selber bauen aber mich hat die Pinbelegung am schwarzen ISO Stecker irritiert: liegt da überhaupt ein Can-Bus Signal an? Es sind alle 8 Pins belegt, das sieht eher aus wie die Golf 4 Pin Belegung vom Gamma Radio:
    http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4stecker.htm
    [Blockierte Grafik: http://www.michaelneuhaus.de/golf/pic/g4r_stecker_gamma.gif]
    1 GALA (blau/weiß)
    2 Mute für Telefonbetrieb
    3 Eigendiagnose (grau/weiß)
    4 Ein/Aus über Zündschloß (rot/gelb)
    5 Steuersignal Diebstahlsicherung (rot/weiß)
    6 Beleuchtung (blau/grau)
    7 Batterie + (rot/weiß)
    8 Batterie - (braun)
    Das passt aber farblich überhaupt nicht zu den kabeln am Stecker, und es gibt kein Can-Bus.
    [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/fullsizerender-100esa9.jpg]
    Gibt es denn für den Golf V original VW Radios mit ISO?
    Wer kann mir mit der Pin Belegung dieses ISO Steckers helfen?
    Hab über die Sufu leider nichts zu ISO Stecker Belegung am Golf 5 gefunden.

    das gleiche hatte ich vor ein paar wochen mit einem 04er touran. da war ab werk ein blaupunkt 1din-navi verbaut.


    der hatte ebenfalls keinen quadlock, sondern nur iso-stecker. wir haben es aber dann damit belassen.

    insta: rb_83

    Ich gehe mal davon aus, dass Du die Kabel vom ISO-Stecker weiter verfolgt hast, um Auszuschließen, dass es sich nur um das Ende eines Adapters handelt und dahinter doch noch die Quadlock-Stecker-Einheit folgt?!


    Das mit dem Blaupunkt-Navi ist korrekt. Vermutlich erfolgte dann ab Werk eine ISO-Besrückung statt Quadlock. Hat der Wagen denn eine GPS-Antenne auf dem Dach (gehabt)?


    Möglicherweise wurde der Wagen aber auch mit Radio-Vorbereitung ausgeliefert. Auch dann erfolgte die ISO-Bestückung. Würde ja wenig Sinn machen, den Käufer auf ein Werksradio festzulegen, wenn er es ab Werk nicht bestellt hat.


    Wie auch immer. Die ISO-Belegung ist (wenn man mal bei der VW-typischen Unsitte Dauerplus und Zündplus zu vertauschen) immer gleich. Also stör Dich nicht an den Kabelfarben.

    Zu verkaufen:

    • Verlängerungskabel für Heckklappenöffner (für Umbau auf Golf VI Öffner)
    • Nachrüstsatz hintere Fußraumleuchten
    • Entriegelung Tanköffner mit Alukante (für Golf V)
    • Sagitar Warnblinker (dunkelrot, passend für Golf V)
    • Porsche-Deckel (Kühlmittel und Öl)

    Also die Kabel habe ich bis zum Ursprung verfolgt, da versteckt sich leider kein QuadlockStecker.
    Habe zwar eine Antenne auf dem Dach, aber glaube keine mit GPS sondern nur für die FSE.
    Ich muss mal zu meinem Händler, der kann mir ja sagen welches Radio ab Werk verbaut war.


    Aber mal angenommen es wäre wirklich die Pin Belegung wie geschrieben:
    1 GALA (blau/weiß)
    2 Mute für Telefonbetrieb
    3 Eigendiagnose (grau/weiß)
    4 Ein/Aus über Zündschloß (rot/gelb)
    5 Steuersignal Diebstahlsicherung (rot/weiß)
    6 Beleuchtung (blau/grau)
    7 Batterie + (rot/weiß)
    8 Batterie - (braun)
    Dann bringts ja nichts das in einen quadlock umzupinnen. Da wird folgende Belegung benötigt,
    und da ich kein Can-Bus Signal habe fehlen Informationen wie Zündplus und das Geschwindigkeitssignal.ich könnte nur 12, 15 & 16 anschließen:


    Anschluss D, 8-fach, für Spannungsversorgungsleitungen und CAN Bus
    9 - CAN-Bus High
    10 - CAN-Bus Low
    11 - Signalausgang, einschaltplus für Soundsystem
    12 - Spannungsversorgung, minus, Klemme 31
    13 - nicht belegt
    14 - Kontakt für Alarmanlage (optional)
    15 - Spannungsversorgung, plus, Klemme 30
    16 - Steuersignal für Diebstahlsicherung, SAFE


    Oder gibt's einen Adapter der aus den anderen wieder Can-Bus Signale macht?
    ---> JA gibt es, sogenannte Can-Bus Simulatoren oder Converter.
    Das wäre mal ein Versuch wert, hat jemand schon Erfahrungen mit sowas? Bei Golf 4 oder T5 wird so ein converter immer benötigt

    Einmal editiert, zuletzt von thethux ()

    Das CAN-Gateway befindet sich im Fußraum über dem Gaspedal, also in direkt Nähe zum Radio. Du musst also nur den Infotainment-CAN mit dem Radio verbinden.

    Super Tipp!


    Die Pins sind ja bestimmt schon belegt, also einfach abgreifen oder anlöten?
    Pin 1 - Dauerplus
    Pin 2 - Dauerplus
    Pin 3 - Nicht belegt
    Pin 4 - Nicht belegt
    Pin 5 - CAN Low - Komfort
    Pin 6 - CAN Low - Antrieb
    Pin 7 - Nicht belegt
    Pin 8 - CAN Low - Schalttafeleinsatz
    Pin 9 - CAN Low - Diagnosebuchse
    Pin10 - CAN Low - Infotainment
    Pin11 - Masse
    Pin12 - Masse
    Pin13 - Weckleitung zum Kombiinstrument
    Pin14 - Einschaltplus (Zündung)
    Pin15 - CAN High - Komfort
    Pin16 - CAN High - Antrieb
    Pin17 - Nicht belegt
    Pin18 - CAN High - Schalttafeleinsatz
    Pin19 - CAN High - Diagnosebuchse
    Pin20 - CAN High - Infotainment

    Wenn kein Radio ab Werk verbaut war, sind die Pins normalerweise frei. Andernfalls abgreifen/anlöten aber die Verdrillung bestehen lassen.

    Also mein VW-Händler hats nochmal bestätigt: Das Fahrzeug wurde mit einem Blaupunkt DX-R4 Navi ausgeliefert, das erklärt auch die ISO-Stecker und die PIN-Belegung. Der Erstbesitzer war ein Rentner und wollte unbedingt ein Kassettenradio, vom Autohaus wurde ihm dann mit der Radiovorbereitung vom DX-R4 ein Blaupunkt Kassettenradio eingebaut. In den tiefen des DIN-Schachts hab ich sogar noch den ungenutzten Anschluss für die GPS-Maus gefunden (wenigstens ein Vorteil).
    Werde die Tage also umpinnen auf Quadlock, Infotainment-Can hol ich mir vom CAN-Gateway Pin 10 und 20.


    Die Belegung der ISO-Stecker ist laut mytouran für das DX-R4:


    Anschluss 1, 20-Polig
    1 - Vorverstärkerausgang, Audiosignal, links hinten
    2 - Vorverstärkerausgang, Audiosignal, rechts hinten
    3 - Vorverstärkerausgang, Audiosignal, minus
    4 - Vorverstärkerausgang, Audiosignal, links vorn
    5 - Vorverstärkerausgang, Audiosignal, rechts vorn
    6 - geschaltetes Plus, Ausgang (bis max 300 mA)
    7 - Audiosignal Telefon, Eingang, plus -> Pin11 vom grünen MOST-Telefon Stecker
    8 - Audiosignal Telefon, Eingang, minus -> Pin5 vom grünen MOST-Telefon Stecker
    9 - Radiostummschaltung für Telefon
    10 - geschaltetes Plus, Ausgang (bis max 300 mA)
    11 - Fernsteuerung Eingangssignal, plus
    12 - Fernsteuerung Eingangssignal, minus
    13 - CD-Wechsler DATA IN, Steuerung des Wechslers
    14 - CD-Wechsler DATA OUT, Steuerung des Wechslers
    15 - Spannungsversorgung permanent, plus
    16 - geschaltetes Plus, Ausgang (bis max 300 mA)
    17 - CD-Wechsler DATA, minus, Steuerung des Wechslers
    18 - CD-Wechsler Audiosignaleingang, minus
    19 - CD-Wechsler Audiosignaleingang links, plus
    20 - CD-Wechsler Audiosignaleingang rechts, plus
    Anschluss 2, 8-Polig
    1 - Lautsprecherausgangssignal, rechts hinten, plus
    2 - Lautsprecherausgangssignal, rechts hinten, minus
    3 - Lautsprecherausgangssignal, rechts vorn, plus
    4 - Lautsprecherausgangssignal, rechts vorn, minus
    5 - Lautsprecherausgangssignal, links vorn, plus
    6 - Lautsprecherausgangssignal, links vorn, minus
    7 - Lautsprecherausgangssignal, links hinten, plus
    8 - Lautsprecherausgangssignal, links hinten, minus
    Anschluss 3, 8-Polig
    1 - Signal geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung (GALA)
    2 - Radiostummschaltung für Telefonbetrieb (mit minus ist aktiv) -> Pin10 vom grünen MOST-Telefon Stecker
    3 - Spannungsversorgung für Diebstahlsicherung -> Pin16 Quadlock
    4 - Spannungsversorgung Klemme 30, plus (ist Zündplus, also nicht VW typisch vertrauscht, habs gemessen)
    5 - Schaltausgang für automatische Antenne -> Pin11 Quadlock
    6 - Gerätebeleuchtung, Klemme 58d
    7 - Spannungsversorgung, Klemme 15, plus -> Pin15 Quadlock
    8 - Spannungsversorgung, Klemme 31, minus -> Pin12 Quadlock

    Kleines Update:
    Also das Infotainment Can direkt am Can-Gateway anzugreifen ist eine derartige Fummelei bzw. fast unmöglich.
    (Verkleidungen unterhalb des Lenkrads wurden alle entfernt)
    Bevor ich da noch was kaputt mache oder DJ Wurstfinger sich die Hand bricht:
    Hab auch die FSE Low auf Premium umgebaut, und siehe da: hier gibt's auch ein ganz bequem zugängliches Kabel mit Infotainment-Can unterm Fahrersitz. Am Stecker des Steuergeräts der FSE Pin 17 und Pin 18


    Siehe auch http://www.christiani.de/pdf/82205_probe.pdf

Jetzt mitmachen!

Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen

Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden