Golf V Gti mit DSG - SUV eingebaut

Hi

Da bei meinem original-Suv die Membrane gerissen war (Anzeichen waren hoher Leistungsverlust und starkes Abblasgeräusch beim Beschleinigen), habe ich das ganze durch das neue SUV von GFB+ gewechselt.

Ich war erstaunt! Das Auto hatte jetzt wirklich ertrem geil beschleunigt und beim Kickdown richtig in die Sitze gedrückt,besser als je zuvor (wahrscheinlich war das alte SUV bereits beim Autokauf vor nem Jahr bereits schon undicht).

Nach einer Nacht "Rumheizen" dann die Enttäuschung am nächsten Tag.

Auto zieht wieder schlechter und man hört bei geöffneten Fenstern ein deutliches Zischen des Ladedrucks wenn ich beschleunige.

Am besten hört man es wenn ich im 1.Gang kurz Kickdown durchdrücke und dann vom Gas gehe.(ähnlich wie bei nem Popoff).

Bin mir FAST sicher, dass ein Tag zuvor keinerlei Zischen zu hören war.

Bräuchte euren Rat

PS: ich hab jetzt auch schon versucht, das Gfb+ Suv OHNE die große Feder zu benutzen, jedoch war kein Unterschied festzustellen.

Hab auch per OBD2 Bluetooth Adapter nach Fehlern gesucht, aber da stand kein Eintrag.




Vielen Dank als im voraus

Wenn das SUV ansich kaputt wäre, würde dann nicht ein Fehler hinterlegt sein? Dann hätte die Karre doch nach dem Einbau auch garnet erst so gut gezogen denk ich mir.

Hab schon nach Leckstellen un runtergerutschten Schläuchen gesucht aber nix mit blosem Auge gefunden.

Hab mir extra Lecksuchspray geholt.

Das Problem ist, dass ich 1. allein bin un jmd bräuchte der aufs Gas tritt während ich auf die Schläuche sprühe von unten und oben
und 2. baut ein Turbolader im Leerlauf glaub ich garkein richtigen Ladedruck auf um Undichtigkeiten richtig und einfach feststellen zu können oder?

Nee das Teil von GFB+ hat kein Membran sondern Eine Gummidichtfläche und O-Ringe zur Abdichtung. Sehr unwahrscheinlich dass das Gfb undicht wird.

Wenn ich wüsste wie man Bilder hochlädt könnte ich es besser erklären

Hab das suv wieder ausgebaut und genau nachgeschaut. Geht alles sehr leichtgängig. Wenn ich den finger auf die 2mm Öffnung halte nachdem ich den großen Kolben reindrücke dichtet der kleine kolben mit dem O-Ring perfekt ab.man merkt es gut da sich ein leichtes vakuum bildet und beim Reinblasen mit der luftpistole entweicht auch keine luft

An das PCV hab ich mich noch nicht rangetraut. Hab etwas schiss dass ich da was kaputt mache

Ne aber hätte gern ne Ladedruckanzeige...

Werde morgen mal nach dem pcv schauen...

Zu den Drehmomentangaben bezüglich des SuV. Ist in meinen Augen Unsinn. 1. Müsste man die Gewinde nachschneiden, da noch Reste von der Schraubensicherung drin klebt und 2. Wer hat hat schon ein Drehmomentschlussel in Größe einer Mini-Ratsche (Knarre)