Golf V 1.4 TSI Motorkontrollleuchte

Am besten erst mal nicht mehr so viel fahren und schnell fehlerspeicher auslesen lassen und dann mal hier Posten

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So schnell wie möglich auslesen lassen. Es klingt mir nach der Steuerkette...war bei mir vor kurzem genauso.

Grüße
Christoph
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... von unterwegs mit Xiaomi Mi3W Mobile

Das kann relativ viel sein erhlich gesagt.
In erster Linie tippe ich aber auch auf die Steuerkette.
Habe eben einen GT da, der das gleiche Problem hatte.
Nachdem der Ladedruckabfall aber bei ca. 3000 liegt, könnte es auch das Poti oder der Turbo an sich sein.
Normalerweise erkennt die Diagnose einen Turbo aber nicht als defekt, bzw die Lampe geht nicht an. Zumindest nicht immer.

Preislich:
Steuerkette machen ist eine heiden Arbeit, aber garnichtmal sooooo teuer.
Mit Originalteilen liegst du bei ca 300€. Öl und Filter kommen extra dazu. Mit Glück findest du eine freie Werkstatt die dir das für einen schmalen Taler macht - ein kleiner Tip: Kette und Kettenräder + Gleitschienen bitte unbedingt original bei VW kaufen. Habe oft erlebt, dass eine Febi oder ähnliches bereits nach knapp weiteren 10tkm wieder kaputt geht.

So kommst du vielleicht erstmal ein Stückchen weiter ohne Fehlerauslese:
- Motor starten mit geöffneter Haube - rasselt da was auf der Beifahrerseite?
- anfahren, Kupplung treten und Auto rollen lassen - rasselt da was auf der Beifahrerseite?

Wenn nichts rasselt oder klackert, kanns aber dennoch die Steuerkette sein. Dies geht aber dann nur über den Tester (den du nach diesem Test sowieso brauchst um volle Klarheit zu schaffen).
Zeigt er die den Nockenwellenpositionsgeber und Kurbelwellenpositionsgeber und zusätzlich die Lambdasonde 1 / Bank 1 als Fehler ist es zu 10000% die Kette.

Ich drück dir die Daumen