Moin Leute,
5 1/2 Jahre ist es her, dass ich mich hier angemeldet habe um Hilfe und Tipps für meinen Golf 6 zu bekommen. Das ist auch gut gelungen und so ist der Umbau des "R14" nun am Ziel mit dem Ergebnis: Das perfekte Alltagsauto.
Über einen Motorumbau habe ich häufig nachgedacht: BWS, CDL und Konsorten. Letztlich wäre das jedoch ein riesen Projekt geworden, welches bei guter Ausführung sicherlich mehr als unwirtschaftlich gewesen wäre - aber daran darf man bei diesem Hobby sowieso nicht denken. Also habe ich zuletzt doch umgeplant und mich nach etwas neuem umgeschaut.
Die Kriterien: 6 Zylinder, möglichst aufgeladen, aus der VAG Palette, Motor und Antrieb mit Potenzial für später. Die engere Wahl fiel auf den Audi S4 8K Facelift oder den S5 8T3 Facelift. Ich hatte bereits zuvor schonmal die Farbe Estorilblau Kristalleffekt an einem S6 gesehen und sofort war klar: Die soll es sein!
Damit ging die Suche los. Viel Müll, viele Betrüger und am Ende bin ich nach über 8 Monaten bei diesem hier gelandet:
2014 Audi S5 Coupé Stronic in Estorilblau Kristalleffekt, innen S Sitze in Mondscheinsilber/Schwarz mit schwarzem Himmel
3.0 TFSI V6 mit Roots-Gebläse
7-Gang Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic
Ledersportmultifunktionslenkrad mit Tiptronic
Dekoreinlagen "Carbon Atlas"
Außenspiegel in Aluminium mit Memory, elektr. einstell- und beheizbar, automatisch abblendbar
Diebstahlwarnanlage
Reifenkontrollanzeige
Bi-Xenonscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und adaptivem Kurvenlicht und Scheinwerferreinigungsanlage
LED Rückleuchten
Geschwindigkeitsregelanlage
Nebelscheinwerfer
3-Zonen Klimaautomatik
Bang&Olufsen Soundsystem
MMI 3G Plus Navigationssystem mit SIM-Kartenslot WLAN, Festplatte und Bluetooth
quatttro mit Sportdifferential und Torque Vectoring
Räder der Quattro GmbH 9J x 19 ET33 mit Michelin PS3 255/35 R19
Federung/Dämpfung, spez Sportausführung
Audi Drive Select
Einparkhilfe inkl. Rückfahrkamera
Panoramadach elektrisch
Memorysitze
Keyless Go (KESSY)
S-Sportsitze BiColor Leder Feinnappa
Sitzheizung vorne - getrennt regelbar
Regen-/Lichtsensor
Innenspiegel automatisch abblendend
Wenn man vom 1.4er Golf kommt, fehlt einem natürlch zunächst der Ausdruck um die Unterschiede zu beschreiben. Trotzdem soll auch dieser hier noch ein wenig verfeinert werden. Geplant sind:
Fahrwerk - Sind hier vielleicht B8-Fahrer unterwegs? Es soll eine Mischung aus Tiefe und Performance werden. Bilstein B16 PSS10 ?
Felgen - Tendiere zu 20" Vossen CVT in silber
APR Stage 2+ Pulley Kit + DL501 flash auf 490PS/550NM
Das wird aber alles frühestens im nächsten Jahr beginnen.
Hier noch ein paar Bilder:
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