Pendelstützen die 100.000te

Ich habe ja jetzt das FK drinen. Die Gleichheit von der Höhe passt nun auch (siehe alter Thread).

Aber jetzt habe ich vorne 55mm Restgewinde und damit eine Tieferlegung
von ca. 65mm. und das mit Serienstabi (Highline). Nun wollte ich die f**k-Teile
von FK einbauen und nachdem die Orignalstütze ausgebaut hatte, habe
ich gesehen, dass man die FK-Teile garnicht länger als die Originalen machen
kann.

Also ich bei FK angerufen und da sagte man mir, die Pendelst. müssen kürzer
als die Originalen eingestellt werden, weil die den Stabi dann irgendwie schräg
nach vorne bringen.

Hat da jemand Erfahrung, ob die nun länger oder kürzer als Original sein müssen?

Zitat

Original von joego
Also die Pendelstützen müssen definitiv kürzer gemacht werden!!
Aber ich denke auch, dass der Stabi nicht viel bringt!

Wie lange hast du dein FK schon??
Hat ja mächtig Retsgewinde!!

Seit Samstag vorletzter Woche habe ich es drin, aber seitdem um ca. 1,5 - 2cm
an der VA nach oben geschraubt, weil meine Antriebswelle keinen Lack :Dmehr
hat. Habe jetzt folgende Maße:
VA 33,5cm - HA 33,0cm (Bördelkante <-> Radnabenmitte)
Trotz dieser Werte steht mein Auto jetzt gerade und der Stabi schlägt nicht
mehr an der AW an (Klingt komisch ist aber so). An der VA will ich aber eigentlich
noch auf 33cm runter.

Hat zwei Gründe:
1. Noch "relativ" alltagstauglich (wegen Diesel mit tiefer Ölwanne)
2. TüV-Gutachten erfüllt (was mir aber ehrlichgesagt nicht so wichtig ist)
Der Prüfer ist recht kulant, da würde auch noch was darunter gehen.

Mit meinem alten Cupkit hatte ich VA 34,5cm - HA 36,5cm und auch keine
Stabi-Probs, obwohl die von H&R einen Wechsel empfehlen.

Ich meinte mal was hier gelesen zu haben, das die Serienmaße 40,5cm
an VA und HA betragen. Kann vielleicht mal einer mit Serienfahrwerk und
Diesel hier seine Werte posten.

jady28de:
Bild gibts morgen, finde gerade das Kamerakabel nicht. Ist aber so: 33,5cm
zu 55mm Restgewinde. Laut Gutachten entsprechen 50mm Rest einer Tieferlegung
von 33cm (Radnabe, Bördelkante)

Zitat

Original von semah
die Pendelstützen muss man etwas kürzer als die originalen machen meine ich, damit der bogen vom stabi genau über die Antriebswelle kommt!

Aber dann kannst du dein Gewinde vieleicht 2mm tiefer schrauben damit die Welle nicht an den stabi kommt!

Gruß

Das ist aber dann voll der Sch***-Job, weil Du das ja garnicht genau einstellen
kannst, wenn das Auto auf der Hebebühne ist. Wird wohl auf einer Grube
besser gehen. Oder spannt dann der Stabi zu sehr?

Bin noch nicht zu den Fotos gekommen. Habe gerade andere Probleme.
Welches Fahrwerk hast Du? Ich habe das Highsport.

Was hast Du für ein Gutachten. Ich habe FKVW063 (das mit der höheren Achslast für TDI´s)

Mir reichen 65-70 mm auch
Das ist bei uns auch schon hart an der Grenze. Sitze oft genug auf

So die Teile sind drin. Weiter bin ich trotzdem nicht runter gegangen.
Viel geht auch nicht mehr.
Die PS habe ich ganz zusammengeschraubt.
Hiermit kann ich nun auch sagen "Pendelstüzen bringen nichts".

Habt Ihr Veränderungen am Fahrverhalten nach dem Einbau der PS
bemerkt?

Zumindest hat der TÜV seine Ruhe gegeben und ich habe alles Eingetragen.
An der Antriebswelle schleift nix (mehr).
Habe zwischen Unterbodenplastikschutz und Boden noch 6 cm Freiheit.
Und tiefer will und kann ich nicht, wegen den Straßen, Parkhäuser wo ich fahre.

Kann jetzt aber auch einbildung sein, dass ich denke, dass der Wagen ein
verändertes Lenkverhalten hat.