Diesel Abgasaffäre, Motorencheck

Zitat von swarly

Mehr Schadstoffe = mehr Kfz Steuern?

Später fällt denen noch ein, dass man nachzahlen muss :o

Nö.

Euro 4 (mit und ohne DPF) / 4+ (mit und ohne DPF) und 5 kosten normal das selbe.

http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw_neu.php

Der vw link tut nich

Bei mir funzt der link

Ich mach gar keine abfrage, möchte nicht sehen das ich evtl betroffen bin

Meiner ist zum Glück nicht betroffen!

Die PD-Diesel sind da glaub ich relativ sicher raus. Geht eher um die CR Modelle.

Der Passat meiner Eltern ist allerdings betroffen..
Wie wir weiter vorgehen ist noch unklar.

Mich hat es auch getroffen, laut VW sollen wir ja kontaktiert werden, bin mal
gespannt wie lange das ganze dauert.

Wie sieht die ganze Sache denn aus wenn man das Spiel mal anders spielt?
Ich gebe mein Auto doch nicht zwangsweise für eine SW-Änderung weg und bemerke
dann danach, dass mir irgendwas fehlt, sei es V-Max o.Ä. Vor allem sehe ich es
absolut nicht ein das der Verbrauch steigen kann/soll, dann läuft das ganze ja wieder
über uns und am Ende können wir zahlen.
Bleibt uns absolut nichts anderes übrig als irgendwann den Termin bei VW wahrzunehmen?
Mich stört es absolut nicht das die Abgaswerte zu hoch sind und mich stört es auch nicht
mein Auto wegzugeben wenn alles so ist vorher, aber das ist ja anscheinend nicht gegeben.

Hab zwar auch noch nciht reingeschaut ob meiner betroffen ist denke aber schon. Die schneiden das doch bestimmt mit wer alles seine FIN eingibt

Mach ich lieber heimlich beim örtlichen. Aber Fakt ist ich werde mich auch bis zu letzt drücken War ja noch nie mit meinen Autos zum offizielen Service in der Werkstatt, denke also VW selbst weiß das dann auch nicht was ich für ne Karre fahre könnte also bei länger dauern (über die Zulassungsstelle?) bis ich Post bekommen.

Hab meinen Kollegen auc hschon geraten die sollen ja alle warten bis mal im Netz subjektive Aussagen getätigt wurden was sich durch das Update nun wirklich ändert und ob es wirklich spührbare negative Ergebnisse mitsich bringt.

Im schlimmsten Fall lass ich mir die Software auf ein gebrauchtes Steuergerät aufspielen.. Da wäre dann aber auch interessant was machen die, die ihre Möhren gechipt haben oder zb CBBB Steuergeräte verbaute haben???

Vorallem mit Stilllegen ist doch in Österreich eine komplett andere Gesetzeslage oder?

Meiner zum glück nich:D vom kollegen der a5 und der g7 gtd aber:D

Zitat von Paramedic_LU

Haben wir hier im Forum Juristen?

Mich würde folgendes intressieren, wie die Rechtslage ist

Kann man den Käufer zwingen eine Software aufspielen zu lassen die veranlasst dass der Motor mehr Diesel braucht und zeitgleich die Fahreigenschaften gegenüber vorher schlechter sind?

Die Rechtslage ist eindeutig.

Und das was Du ansprichst sind 2 verschiedene Sachen.

1. Den Käufer kann man zwingen eine Software aufspielen zu lassen

Macht er das nicht, wird der Wagen am Ende vom KBA zwangsstillgelegt.
Da er SO nie eine ABE hatte (Unwissenheit schützt nicht vor Strafe) und somit für den Strassenverkehr nicht zulässig ist.

2. Das er mehr Diesel braucht und zeitgleich die Fahreigenschaften gegenüber vorher schlechter sind, gut möglich.

Das ist eine Sache die im Rahmen der Gesetzlichen Vorgaben und Toleranzen vom Kunden zu beweisen sein wird.
Verbauch wird sicher mehr, aber das werden die im Rahmen der SW-Anpassung auch anpassen da es eine ANDERE Software / ABE Erteilung ist.
Fahreigenschaften ähnlich, das ist wie PS/NM. Die "dürfen" ja bis 15% oder so - abweichen.

Um Gottes Willen, das wäre ja illegal hähähä

Aber wenn man die Theorie so her nimmt, könnte man das wohl fiktiv genau so machen.