Mein Golf 5 1.4 16V

Zitat von Andre1982

Aber gleichzeitig von ich zu faul mal ne Lösung in der Reserveradmulde anzufangen.

Ansonsten sehr gute Änderungen.

Die zweite Leuchte im Kofferraum habe ich im Golf meiner Frau schon umgesetzt.

Wird bei mir auch noch folgen.

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In der Reserveradmulde brauch ich nicht unbedingt, der Platz reicht mir völlig. Zur Not nehme ich den einfach raus

Zitat von OEM´er

Ich halte ja nix von dauerhaften Gepäck im Kofferraum.

Passen immer noch 3 Kisten Bier rein, also Platz reicht

Zitat von Krafti

Kann euch nur empfehlen den zu sichern! Bei einem Unfall wird das Ding zum Geschoss und wird Lebensbedrohlich.

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Ja an der Sache arbeite ich noch. Wollte ich eigentlich schon lange machen, bin da aber noch nicht zu gekommen. Ich habe ja eine Holzplatte als Boden. Da werden dann kleine Holzstücke drauf geschraubt, die den Subwoofer westhalten, das ganze wird dann mit einem ähnlichen Teppich überzogen wie er jetzt drin ist. Zusätzlich noch eine Klappe, wo man an die Reserveradmulde kommt.

Also dann melde ich mich mal wieder nach etwas längerem.
Unser Internet war leider komplett tot ne Zeit lang. Bilder hochladen übers Mobilnetz ist nicht so pralle. Deswegen jetzt die Zusammenfassung der letzten Zeit.

Auf dem GTI waren ja Detroit Felgen drauf. Der Plan war, diese neu zu lackieren, da der Zustand nicht so geil ist. Also alle Felgen sauber gemacht und komplett abgeschliffen.

Vorher:

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Danach:

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Bei der ganzen Aktion musste ich jedoch fest stellen, dass es sich um Nachbaufelgen handelt.
Momentan sieht der Plan auch eher so aus, dass ich meine Autec Felgen für den Winterbetrieb nehme.

Dann kamen nach geschlagenen 4 Wochen meine Achsschenkel vom Sandstrahlen wieder. Diese wurden dann lackiert, es kamen neue Radlager rein.
Dann konnte ich endlich meine Vorderachse zusammen bauen.

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Bremsen kamen natürlich auch neu rein. Und wenn man die schon neu kauft, kann man auch gleich was gescheites nehmen. Es wurden dann also Brembo Xtra gelochte Scheiben vorne und hinten mit entsprechenden Brembo Belägen.

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Als kleines Gimmick gab es das mit dazu

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Hinten musste ich noch das Hitzeschutzblech vom GTI einbauen wegen der größeren Bremsanlage. Dazu muss aber leider das Radlager ab, was ein ziemlicher Krampf ist, besonders das festziehen anschließend (180Nm + 180°).
Das Blech hatte bei den Schrauben auch schon etwas größere Löcher. Die wurden jetzt erstmal so befestigt, dass es hält, kommen aber nächstes Jahr neu, wenn ich meine Bremsen lackiere.

Hinten rechts kam dann noch ein neuer Sattel rein, der war fest.

Beim Entlüften musste ich dann feststellen, dass der Sattel vorne links am Anschluss leckt. Der Führungsbolzen vom Anschluss war unten schon so weit aufgegammelt, dass der Schlauch immer schief drauf saß. Da konnte ich dann Glücklicherweise meine alten Sättel vorne nehmen, die sind nämlich gleich

Anschließend Räder wieder drauf

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Und endlich runter

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Die Tiefe gefällt mir für`s erste

Bei der Kupplung musste ich mir dann noch eine "Hybridleitung" basteln. Die vom RHD passt logischer Weise nicht, meine alte Leitung hat jedoch einen anderen Anschluss, der komplett undicht war. Also den GTI Schlauch dran, meine Leitung gekürzt und da was zurecht gebördelt. Jetzt läuft es tadellos

Und dann kam der Moment der Probefahrt

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Bis auf ein paar Kleinigkeiten läuft der ziemlich gut, zieht gut durch
Ich muss an den Sitzen noch eine Pinbelegung für die Gurtschlossschalter ändern und ein Kabel nacharbeiten.
Vermessen kann ich erst, wenn bei meiner Arbeit die entsprechende Bühne wieder da ist.

Ich kann dann abschließend erst einmal sagen, dass es etwas länger gedauert hat, wie ich es mir vorgestellt hatte. Es gab da auch den ein oder anderen Moment der Verzweiflung, wo man auch kurz vorm Verkaufsgedanken stand. Aber jetzt wo er läuft hat sich der Aufwand zu 100% gelohnt, es ist jetzt ein vollkommen anderer Wagen

Zitat von Black-Magic-G5

Top, läuft der endlich!

Aber warum hast keine GTI Nadeln im Tacho?

Das sind noch meine 7R Nadeln, die habe ich wieder mit umgebaut. Mag ich lieber leiden, als die GTI Nadeln

Zitat von Marius336

Glückwunsch

Du ermutigst mich bei mir auch noch einen Umbau zu machen.

Danke, also ich wäre da ja immernoch für die R36 Geschichte

Zitat von Ralfer

Freut mich sehr, dass der Wagen nun fährt. Auch wenn ich mich wiederhole: meine Anerkennung für die geleistete Arbeit möchte ich hier nochmals zum Ausdruck bringen:

R E S P E K T

Ich hoffe Du wirst lange viel Freude an dem Auto haben.

Danke für das Lob, Freude wird hoffentlich da bleiben

Zitat von mk597

Respekt!
Mit den kannst auch in paar Jahrzehnten stolz sein mal sowas gemacht zu haben.

Danke, ja das glaube ich auch

Zitat von sebist93

Ich möchte dir auch nochmal meine Hochachtung für diesen Umbau in Eigenregie ausprechen. Auch die ganzen Instandhaltungsarbeiten und Umbauten, welche du nebenher mitgemacht hast, sollte man nicht außer Acht lassen. Da hast du das ganze doch in einer sehr guten Zeit nebenher hinbekommen.

Ich denke dein Golfi wird es dir danken und noch lange Freude bereiten

Muss Tim zustimmen. Ich finde auch, dass in ein GTI KI GTI Nadeln reingehören, oder Ver R Nadeln. Die 7er R Nadeln ständen meinem neuen KI viel besser zu Gesicht

Danke für das Lob, das hoffe ich doch
Die Nadeln in dein neues KI zu bauen wird schlecht, da der Schaft von meinen gekürzt ist Ich mag es trotzdem

Zitat von K.F.

Von mir auch Glückwunsch zu deiner Arbeit und das alles geklappt hat

Vielen Dank

Zitat von Boffboff

Wirklich klasse der Umbau !
aber echt ärgerlich mit den Felgen

Danke
Also so ärgerlich nun auch nicht. Ich hätte mir dann nen Gutachten von SAT ausgedruckt. Aber da ich meine Autech Felgen eh immer noch mega finde, ist das eh die bessere Wahl. Außerdem wiegen die Detroits so unnormal viel.

So weiter geht es. Hab mich letztes Wochenende mal dran gesetzt so ein paar Reste zu erledigen.
Airbag Lampe ist aus, Innenraum komplett zusammen, Wasserkastenabdeckung wurde neu gemacht und ein Stecker bei der Nochenwellenverstellung wurde angeklebt (der hing etwas runter, die Dinger gehen sofort kaputt). Außerdem kommt die Meldung "STOP! Bremsflüssigkeit" nicht mehr (war ein Kabelbruch).

Dann hat mir die gute @Ralfer eine Km/h Tachoscheibe zukommen lassen, danke dafür

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Problem ist jedoch, dass die Skalierung komischer Weise vollkommen anders ist. Wenn ich bsw. 60 fahre, dann bin ich in Wirklichkeit bei 100
Aber hab da schon mit dem Tim von VCDS-Workx gesprochen. Werde dann mal bei Gelegenheit hin fahren.

Dann kamen noch 2 Packete:

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HG-Motorsport Turbo Outlet, Pipercross Luftfiltereinsatz und ein Thermostat.