Die Reifen fahre ich auch. Bin sehr zufrieden bei dem Preis, allerdings sind sie auf nasser Fahrbahn etwas lauter als auf trockener (sie jaulen irgendwie) und ja Laufrichtung ist korrekt montiert 
Hast du dieses "Problem" auch?
Audi A4 B6 Avant 1.8T in Avussilber-Perleffekt
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Hallo,
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Nein bis jetzt nicht, bin aber auch noch nicht wirklich viel damit gefahren. Schlimmer als die Sommerreifen kann es nicht sein. Die sind nämlich 10Jahre alt und haben nen ordentlichen Sägezahn :wacko:
Preislich waren die Winterreifen echt unschlagbar günstig und in diversen Test haben sie auch gut abgeschnitten, deswegen hab ich da auch zugeschlagen
Wie lange fährst du deine denn schon?
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Also ich fahre meine jetzt seit Anfang Oktober. Aber wie gesagt, ist nur bei nasser Straße und glattem Asphalt, deswegen kann ich das verschmerzen.
Was hast du bezahlt wenn ich fragen darf? Ich hab 45€ pro Stk. bezahlt. -
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Ok, ich werde mal schauen wie es wird wenn ich ne längere Strecke gefahren bin.
Ich habe inkl. Demontage der alten Reifen und aufziehen der neuen mit Wuchten 205€ gezahlt. Fand ich wirklich günstig
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Heute bisl Tuning betrieben.
Umgebaut wurden die vorderen Wischer samt Wischerarme auf Aerotwin, die alten waren echt für die Tonne. Zusätzlich hab ich den Batteriedeckel noch getauscht, da bei diesem die Plastenasen alle abgebrochen waren.Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
Den hättest für die Performance eign. auch weglassen können...
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Ewig gewartet und jetzt erst gesehen
Mir taugt die Karre - evtl brauch ich auch sowas iwann. Der Seat kommt jetzt erstmal wieder weg, weil auch ne Umstrukturierung ansteht.
Hab jetezt als KM-Hure einen 3er GTI - iwie witzig - aber nichts für die Dauer -
Da könn wa noch schnell den Motor tauschen
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Da könn wa noch schnell den Motor tauschen
so schnell ist das leider nicht - diese Getriebeschrauben sind so zum 
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so schnell ist das leider nicht - diese Getriebeschrauben sind so zum
Das lässt du dran, nehm ich auch dazu
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und den Exeo ohne verkaufen?
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nee, mit 1.8T
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wahrscheinlich merkt das eh keiner -
Hier muss ich mal langsam abstauben.
Gibt paar kleine Dinge die ich gemacht habe oder noch tun werde.
Zum einen hat der Koffer seit Anfang des Jahres eine Leistungssteigerung erhalten, original kam der irgendwie nicht in die Puschen
Damit das ganze am Ende ne runde Sache wird, habe ich noch ein paar Dinge dazu gekauft.
Zum einen Downpipe 2,5Zoll + Metallkat, dazu hab icv mir nen Silikonansaugschlauch besorgt, da es den originalen jetzt immer zusammen zieht.[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160311/9e5dba29e1cdf79e86ac5b149b2f2677.jpg]Dann nen Alu-Suv
[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160311/1f4c36cf5fd198d7c610bccac3293319.jpg]13 reihigen Olkühler mit Thermostat, um die Temperaturprobleme bei nur 3,2L Öl unter Kontrolle zu bringen.
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[Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160311/f4b1f3409ef839a0700e663fb1fe293a.jpg]Zum Schluss habe ich mich noch für 2 Zusatzinstrumente entschieden. Dabei fiel mein Wahl auf Raid HP night flight. Ich finde diese passen am besten zu den originalen Instrumenten.
Nach langem überlegen und suchen, kam nur ein Platz dafür in frage. Der Aschenbecher vom dem Schaltknauf.
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Ich habe den dann ausgebaut und mir eine Schablone für diesen Einbauort erstellt.
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Nachdem alles von den Maßen her passte, hab ich mir ein 3D-Modell davon konstruiert.
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Anschließend habe ich es, aus einem schwarz durchgefärbten Acryl, auf der CNC gefräst.
Heute hab ich dann nen Probeeinbau gemacht. Passt soweit ganz gut
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Nun muss ich es nur noch anschließen. Als Zusatzinstrumente wurden 1x Öltemperatur und 1x Ladedruck gewählt.Sobald es läuft oder Neuigkeiten gibt, hau ich's hier rein.
Euch allen noch ein schönes Wochenende :cool:
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