Mein 3 Türer

Jap der steht vorraussichtlich am Samstag an sofern das Wetter mitspielt
Meine Sommerreifen mit 1,9mm gehören runtergefahren und dann kommen höchstwarscheinlich R18 225/40 her. Von den Felgen her hab ich mir schon was ausgesucht. 700€ Kostet der Spass ohne Reifen .

Hab übrigens heute den Sagitar-Schalter eingebaut. (Ja die Obere Blende ist nicht so wie sie gehört)
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Ausserdem hab ich heute ne neue Heckschürze für 30 Euro in meiner Farbe geholt. Paar Gebrauchsspuren und Kratzerchen hab ich bereits bisschen rauspoliert. Der Grund dafür war das bei meiner jetzigen sich an einer Seite der Klarlack löst und ein Halter gebrochen ist.
Endrohre vom GTI liegen auch schon da, weiß nur noch nicht ob ich sie an den alten ESD noch montieren soll oder ob gleich ein neuer her soll
Achja ne GTI ED 30 Schürze brauch ich auch noch
roter Bremssattellack wartet auch noch auf seine Bremssättel

Was als nächstes gekauft wird:
- Chromfensterheberschalter u. Lichtschalter( aber wieso sind die so teuer :|)
- Highline Schaltknauf

Heute tiefste Ernüchterung am Unterboden. Hinterachse total verrostet.
Gleich mal angefangen zu entfernen und Sommerreifen montiert
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Keine Panik, muss mal meine Digicam wieder fit machen.

Die kirschroten Rückleuchten sind nun auch montiert
Jetzt gehts ans nächste mit Thema hinten.
- neuen ESD besorgen und Endrohre anschweissen lassen.
- OPS- Kabelsatz bestellen und Löcher in die Heckschürze bohren
-GTI ED 30 Heckansatz suchen und lackieren lassen
- Kofferraumkabelbrüche beseitigen (Rückfahrlicht funzt nicht)
- Heckscheibe und Seitenfenster folieren (Heckscheibe noch unklar wegen Heizung und Kratzer)
- Stoßdämpfer bestellen und einbauen

Wird bisschen teuer der Spass aber was will man machen😁

Diese Woche musste ich auch wieder Geld ausgeben.
-gebrauchtes RNS 510 mit DAB und Bluetooth ersteigert
-Achsmanschette vorne links war gerissen

Das heißt ich brauch erstmal ein Gateway mit der Endung L und eine DAB antenne

Bilder gibts erst wenn er mal wieder sauber ist.
Bin heute mal mit 180/200kmh ne halbe Stunde dahingefahrn ohne Probleme.
Kabelbrüche in der Heckklappe wurden beseitigt
Habe ne Großbestellung aufgegeben und warte nun auf sämtliche Teile.
Die Halterungen und Dichtringe für die PDC-Sensoren werd ich wohl bei VW holen müssen.

So jetzt wieder ein großes Update.

Die Handybilder sind zwar nicht optimal aber man kanns erkennen .
Und zwar folgendes:

-VCDS gekauft
-Neues Bordnetzsteuergerät verbaut und endlich NSW angeklemmt und getestet.
-Coming Home über Abblendlicht aktiviert(muss noch rumspieln)
-Heckschürze mit OPS-PDC´s ausgestattet
-ED 30 Heckansatz montiert
-halbe innenverkleidung zerlegt aufgrund der Kabelsätze des PDC´s
-Reifendruckkontrollsystemkabel verlegt

Nunja. konnte das OPS noch nicht testen da ich nicht weiß wo zum Teufel sich "Stecker B Pin 54" befindet.
Das mit den Can "high und low" ist auch noch ne fummlerei da sich ja das Gateway bisschen hoch versteckt
Das Kabel "Zündungsplus" weiß ich auch noch nicht wo ich das am besten dranhängen soll.
Das Steuergerät muss ich aufgrund der Kufateckabelsätze neben den Lenkrad befestigen.

Die Endrohre fehlen natürlich auch noch

Nächste vorhaben sobald OPS läuft:
- Neuer ESD und Endrohre anschweißen
- Bremssättel und Bremsschläuche wechseln
- Bremsblech vorne wechseln
- Stoßdämpfer hinten (ja hab ich immer noch nicht )
- dann Tüv
Verzeit mir bitte die komische Reihenfolge der Bilder

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Update OPS:

Nunja, das ganze ist ne ziehmlich große fummlerei.
Mittlerweile funktioniert der Taster auch schon.
Pin 54 ist die Hintergrundbeleuchtung die man einfach vom ESP-Taster der grauen Leitung abzweigen kann.
Hab Can high und low angefummelt/gelötet/gebastelt/gepfuscht/verflucht seist du s**** arbeit.

Nunja, Zündungsplus hab ich mal dann eben an den Zigarettenanzünder gehalten und den Taster gedrückt:

"Pieeep" vom vorderen Summer und blinken des Tasters 8|. Am RNS 510 tat sich nix.

Hab grad eben vom Forumskollegen Matze erfahren das ich da wohl etliches falsch gemacht habe. .

Werd morgen wieder basteln und berichten.

Vielleicht kann mir mal nebenbei jemand beraten welche Politur ich nehmen soll um nen zerkratzten UNI-Lack wieder aufzubereiten

So nach den großen aber noch nicht fertigen Umbau hab ich mal gestern einen Wasch und Poliertag eingelegt.

Bin kein perfekter Fotograf aber bin hier noch paar Bilder schuldig
Ich bitte um Kritik und Verbesserungsvorschläge
Leider lässt sich zurzeit der Blütenstaub nicht vermeiden

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So paar Neuigkeiten gibts:

-Mein schweißte mir die Endrohre an
-OPS funktioniert sowieso immer noch nicht. (Muss die vorderen auch noch einbauen)
-Klimabedienteil vom Beetle eingebaut, dessen Blende gekauft .
-Mit Chrom-Schaltern angefangen.

Habe auch nun festgestellt dass das Lenkrad nicht mehr dazupasst

Hab das Poti für das Bedienteil noch nicht, deshalb erstmal Probeweise drin.
Leider wieder Handybilder:

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Nein passt nicht.
Ich habe bereits eine fertig "gebastelte" erworben