Super, hat sich wie erwartet gelohnt 
Oryx Variant von GlanzWerk
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- Golf 7
- GlanzWerk
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Hallo,
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Super, hat sich wie erwartet gelohntDenke ich auch, wirkt wenigstens bisschen sportlicher, wenn es schon so nen Hochhaus ist
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Passiert ist hier erstmal nix, gab nur nen neuen Zaun
Bin derweil auf der Suche nach 18er Durban oder Serron, eventuell auch schwarz/silberne Cadiz! Wenn die Felgen drauf sind wird überlegt ob ein Eibach Pro einzieht...
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Schönes Foto Auto ist jetzt unterm Dach wa.
Cadiz und bisschen Tieferlegen klingt gut.Gruß
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Ich mag die Sommerräder!
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Die Durban passen wirklich super zum Auto...
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Danke!
Ich denke auch das die Durban, von den 18 Zoll, als Original Felge eine der schönsten ist! Alles was zwecks Kontrast in Richtung dunkle Felgen geht, verliert leider optisch an Größe! Daher bleib ich bei silbernen Rundlingen -
Die Durban Sommerräder sehen mal nice aus.
Werden sich sehr gut machen. Federn, kann dir da Eibach Empfehlen.MfG
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Die Durban sind echt schick
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Die Durban Sommerräder sehen mal nice aus.
Werden sich sehr gut machen. Federn, kann dir da Eibach Empfehlen.MfG
Eibach steht beim 7er an der HA ziemlich hoch, da streut die Qualität arg...einige stehen gerade da, andere haben durch Eibach nen Keilfahrwerk
Tendiere derweil zu H&R, vorallem war ich mit H&R bisher immer Top zufrieden...mit Eibach im Golf IV V5 aber arg enttäuscht! Gibt zwar oft bei H&R den Hängearsch, aber dem kann man ja entgegenwirken mit anderen (stärkeren) Federauflagen.ST und KW Federn wären auch noch eine alternative, steht dann optisch sehr stimmig und gerade, aber KW ist doch bekannt für recht sportlich ausgelegte Federn von der Härte her!
Wir werdens sehen...irgendwann sind irgendwelche Federn drin
Die Durban sind echt schick
Noch nen paar Monate dann können se auch aufs Auto rauf
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Habe das vor kurzem auch mitbekommen, weil n Kollege sein Jetta mit 30er Eibach Federn sind hinten tiefer als meiner. Habe ja 40/30 und irgendwie setzt sich das ganze hinten nicht
Fahrwerk kauf ich nicht, da die Dämpfer bei Fahrwerken gerne Hops gehen und nicht die Qualität haben die Sachs bietet wie die ab Werk von VW.
Mit 40/40 dürftest doch runterkommen hinten, also mit 40er wäre ich zufrieden hinten.War eigetnlich vom setzen der Eibach Federn immer zufrieden aber irgendwie diesmal nicht, meinte immer H&R setzen sich nicht wie ich mitbekommen habe.
MfG
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Federn setzen sich in der Regel direkt nach den ersten paar Metern, da kann man heutzutage nicht mehr viel erwarten. Komplettfahrwerke sind für eine Tieferlegung ausgelegt, also ein Gewindefahrwerk hat eigentlich eine höhere Lebenserwartung als ein originaler Dämpfer mit gekürzten Federn ala Eibach. Wenn bei einem Gewinde was kaputt geht, gibt der Händler/Einbaupartner Garantie darauf. Wenn man es selber einbaut, ist es wieder was anderes, genau wie Federn auf original Dämpfer, da übernimmt keiner was bei einem Defekt. Nur mal so nebenbei, sorry für OT.
Die KW/ST Federn sind fast wie das Pro Kit von Eibach, nur mit gerader Optik und wenig Komforteinbußen. H&R kann ich mit DCC nicht empfehlen, Optik ist zwar gut, aber mehr auch nicht. Eibach machen beim 7er leider eine Keiloptik, so wie ich das bislang gesehen habe.
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Tendiere derweil zu H&R, vorallem war ich mit H&R bisher immer Top zufrieden...mit Eibach im Golf IV V5 aber arg enttäuscht! Gibt zwar oft bei H&R den Hängearsch, aber dem kann man ja entgegenwirken mit anderen (stärkeren) Federauflagen.
Mehrfach verbaut.
Auch in allen meinen aktuellen fahren wir jeweils H&R.
Pörfekt.
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