Hallo in die Runde der Golfbesitzer und -fahrer.
Vorwort
Ich darf nun seit gut acht Monaten einen Golf VI mein Eigen nennen. Das gute Stück ist Baujahr 2011 und ist im Mai fünf Jahre jung geworden. Es handelt sich um eine 4türige Limousine in Shadow Blue Metallic, die von einem 2.0 TDI (103 kW) Dieselmotor in Verbindung mit DSG angetrieben wird. Basis ist die Comfortline-Ausstattung, die um etliche Optionen aufgewertet wurde.
Ursprünglich wurde das Fahrzeug als Leasingwagen (in den Händen eines Familienmitglieds während der letzten Arbeitsjahre kurz vor Renteneintritt) erstmalig zugelassen und nach drei Jahren günstigst durch das Vorkaufsrecht übernommen. In der Familie blieb der Wagen dann gut ein Jahr, bevor ich im Herbst 2015 den Golf bekommen habe, da mein Vater sich den neuen Audi A6 allroad quattro gegönnt hat. Der Kilometerstand beläuft sich aktuell auf 46000; also im positiven Sinne viel zu "wenig" für das Alter. Den sehr guten kaum benutzten Zustand als Nichtraucher- und Garagenauto sieht man dem Fahrzeug sowohl innen als auch außen an.
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Da der Golf vorher beruflich genutzt wurde (nur um von Zuhause zur Arbeit zu kommen und einmal im Jahr nach Osnabrück), ist die
Ausstattung auch darauf ausgerichtet. D.h. vieles der Ausstattung ist auf Komfort und Nützlichkeit ausgelegt worden, z.B. Mobiltelefonvorbereitung Premium, RNS310 mit CD-Wechsler in der Mittelarmlehne, MFA Premium mit Multifunktionslenkrad, Reserverad, Climatronic, Winter-, Spiegel-, Licht-und-Sicht- und Business-Paket, abnehmbare Anhängerkupplung, Parkpilot und –assist sowie DWA+.
Trotzdem wurden bei der Bestellung, die schon in der Voraussicht, den Wagen dann zu übernehmen, drei kleine Fehler bei der Ausstattung begangen: die Tiptronic am Lenkrad als Spielerei wurde zwar ausgesucht, aber vergessen wurden die GRA, das Media-In-Modul für USB-Sticks und statt des RNS310 hätte es rückblickend das RNS510 sein können, sogar sein müssen. Die Standheizung und das Keyless-System nicht zu berücksichtigen, auf die Highline-Ausstattung zu verzichten, stattdessen durch Optionen aufzuwerten, haben sich allerdings als richtig erwiesen.
Im Vergleich zu dem Nissan Micra 1.0 (BJ 2004, 3-türig, Automatik, Klima, etc.) zuvor macht der Zweiliter richtig Betrieb und der Blick aufs Tacho sollte nie ausbleiben. Auch Geschwindigkeiten jenseits der 120 km/h vermitteln auch nicht mehr das Gefühl, daß sich die Außenhaut ablösen könnte, ganz von der Geräuschkulisse abgesehen. 
Aber der Silberklotz konnte unbeladen und ohne Fahrgäste durchaus Go-Kart-Feeling auslösen. Das gute Stück hat nun meine Schwester bekommen und reicht als Stadtauto vollkommen aus.
Werksausstattung
Für die Detailverliebten hier die Ausstattung in einer kompletten Auflistung:
Karosserie: 4türig
Antrieb und Motor: 2.0 TDI BlueMotion Technology (103 kW), 6-Gang DSG
Stoffsitzbezug: Scout in Latte Macchiato
Farbe innen: titanschwarz, schwarz, perlgrau
Farbe außen: Shadow Blue Metallic
Räder/Reifen: Sommerräder, Leichtmetallfelge 6 1/2J x 16 Pescara mit Sommerreifen 205/55 R16 91H, rollwiderstandsoptimiert; Winterräder, Stahlfelge 6 J x 15 mit Winterreifen 195/65 R 15 H
Sonderausstattung ergänzend zur Comfortline:
- Seitenairbag und Gurtstraffer für die äußeren Rücksitze zusätzlich zum bereits serienmäßigen Kopfairbagsystem für Front- und Fondpassagiere inkl. Seitenairbags und Gurtstraffer vorn
- abnehmbare Anhängevorrichtung
- Diebstahlwarnanlage „Plus“
- Parklenkassistent „Park Assist“ inkl. ParkPilot
- Klimaanlage „Climatronic“
- Leder-Sport-Multifunktions-Lederlenkrad mit Tiptronic
- Multifunktionsanzeige „Premium“
- Schalthebelknauf und Handbremshebelgriff in Leder
- RNS 310 mit 8 Lautsprechern
- CD-Wechsler für 6 CDs anstelle der Ablagebox in der Mittelarmlehne vorn
- Reserverad in Fahrbereifung, Stahlfelge
- Nebelscheinwerfer mit Chromeinfassung inkl. Abbiegelicht
- Mobiltelefonvorbereitung Premium
- Spiegelpaket
- Licht-und-Sicht-Paket
- Winterpaket
- Business-Paket
Aufwertungen
Nun komme ich zu den beiden Gründen, warum ich mich entschlossen habe, hier im Forum einen Thread zu meinem Golf aufzumachen:
einerseits, um die Um- und Einbauten zu dokumentieren sowie andererseits, auch schnell und unkompliziert um Hilfe, Unterstützung und gerne auch weitere Anregungen bitten zu können oder dann auch selbst anbieten zu können. Die VW AG hatte einige Einsparungen und Vereinfachungen vorgenommen, die aber dann teilweise durch herstellerseitige Ergänzungspakete oder durch Dritthersteller umgerüstet werden können. Ebenso bietet die technologische Weiterentwicklung auch nach wenigen Jahren schon preiswerte und zeitgemäße Modernisierungen. Nicht zu vergessen, sind natürlich auch optische Raffinessen und Details, die das Erscheinungsbild des Wagens abrunden sollen, ohne dabei zu übertreiben.
Liste folgt...
hast dir da was richtig schönes gegönnt 
