Hallo Jungs
Ich weine meinen alten Golf 3 GT 1.9TDI hinterher, den ich damals wegen einigen Rostproblemen abgeben hatte. Hatte sich leider nicht gelohnt in ihn noch Geld rein zu stecken.
Ich bin jetzt seit ein paar Tagen das Internet nach einem guten VW Golf 3 TDI 20 Jahre Jubi Edition am schauen.
Was meint ihr, darf ein wirklich rostfreier und orginaler kosten? Motortechnisch bekommt man ja beim Golf 3 noch alles ziemlich leicht. Da der Jubi auch sehr spät gebaut wurde, hoffe ich das die Heckklappen Rosttechnisch nicht mehr so anfällig sind.
Die kritischen Stellen beim Golf kenne ich von meinem alten GT . Nur wie kann ich am einfachsten die Schweller hinter der Schwellerleiste überprüfen, dass es dort noch nicht angefangen hat zu gammeln? Die sind zwar nur geklippst, aber trotzdem sieht man dort ja nicht alles.
Die Radläufe kann man ja ganz gut von innen ertasten, ob es dort schon angefangen hat.
Würdet ihr lieber die Finger von getunten Motoren lassen?
Eine weite Frage hätte ich zum konservieren. Kritische stellen sind bei den GTIs ja Radläufe und Schweller, da sich dort bei den verkleidungen ja gut Wasser sammeln kann. Kriegt man das im nachhinein eig. irgendwie konserviert?
Liebe Grüße
Marco