Alles gecheckt und "saubergemacht".
Ich habe mir vorgenommen die Kette zu wechseln...
So werde ich dann auch den zustand des Motors bisschen besser sehen.
Wenn es an was anderes liegt, ist es mir egal. Neu ist immer gut.
Jetzt meine Frage: Hat das jemand schonmal an dem R32 Motor gemacht?
Welcher Kettensatz?
Danke schonmal 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Eher unwahrscheinlich. Das macht bei der Verbrennung keine Probleme. Löst nur die MKL aus und generiert n Fehler
Fehler sollte wie folgt lauten:
16825 - Tankentlüftungssystem: Durchsatz fehlerhaft
P0441 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
Hatte selbst mal n Defektes AKF-Ventil
Hat der alte noch ein AGR-Ventil?
Der 3.2 ab 2003 hat eine residuale AGR. Also innermotorisch durch Einstellung der NW
Edit: Ja hat er, siehe hier auf Seite 36
Laut Beschreibung kommen keine Fehler wie Du sie hast zustande
Hmm okey danke..
Ich hab den Bus heute gewaschen und eingebunkert 
Wenn ich die zeit finde, werde ich den zu VW bringen und die sollen mir mal sagen was da kaputt ist.
Langsam blick ich nicht mehr durch und möchte nicht alles um den Defekt wechseln..
Oder falls hier jemand in meiner Umgebung ist der WIRCKLICH Ahnung hat, kann er sich gern mal ein Bild davon machen
Hast die letzte aktuelle Software mal aufspielen lassen?
Oder falls hier jemand in meiner Umgebung ist der WIRCKLICH Ahnung hat, kann er sich gern mal ein Bild davon machen
wo wohnst du denn? (Bin mit dem Handy on, kann daher deine Signatur nicht sehen)
Ich hätte vorgeschlagen dass du mal zu Zoran fährst. Custom Chips heißt seine Firma. Liegt iwo in BaWü. Der arbeitet ja jahrelang schon mit dem VR6. Kannst dann gleich NWT 3.0 mit machen lassen
zoran sitzt in Durlangen, nord-östlich von Stuttgart. Sollten schon n paar km von dir aus sein.
wie gesagt, vll findet Zoran das Problem einfach mal anrufen und fragen, oder ne Mail schreiben.
kannst ja mal fragen 
So wie ich das in den Foren mitbekommen habe ist er sehr hilfsbereit.
Wenn eimner den VR6 in und auswendig kennt dann Zoran. Der war schon zu Corrado VR6 Zeiten ein Meister vom Fach
ich denke, dass er dir helfen wird wenn du das nwt nimmst
NWT für Forenmitglieder war doch bei 550€?! DSG Optimierung bei 250€
Okay, werde mal nachfragen:)
Und DSG hab ich nicht 
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