Hallo forum,
fahre einen Golf 5 1.4l TSI mit 140 ps. 2. Motor, 2. Steuerkette...
VCDS ermittelt Zündaussetzter auf allen 4 Zylindern.
Diese sind auch deutlich spürbar, belaufen sich aber pro Zeitintervall auf max. 10 Stück pro Zylinder.
Das Problem tritt willkürlich auf, gibt Tage an denen es keine Probleme gibt. Am stärksten spürbar sind die Aussetzter im Leerlauf.
Zündkerzen und Zündspulen sind bereits getauscht. Problem bleibt jedoch bestehen, lediglich subjektiv betrachtet wurde es besser.
Das Problem ist beim 1.4 tsi ja recht bekannt. Kompressionsverlust würde doch nicht so sporadisch auftreten und einen spürbaren Leistungsverlust grade gegen den Berg nach sich ziehen oder?
Woran könnte es eurer Meinung nach noch liegen?
Folge des Steuerkettenwechseln oder ähnliches?
Danke im Vorraus