Wie habt Ihr es denn geschafft, ohne SRA und ALWR solche Scheinwerfer zugelassen zu bekommen??
Ganz einfach.....in dem man 25W Xenonbrenner und Lampen verbaut. Bei denen sind die SRA und ALWR nicht vorgeschrieben. Viele neue Fahrzeuge habe die schon ab Werk verbaut, NewBeetle z. B. oder beim Mini R56 kann man die auch OHNE nachrüsten. 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
PS:
Auch hier BITTE mich vormerken!!! Falls es indem anderem Forum schief geht 
Hier noch ein paar Bilder von der Automechanika Messe in Frankfurt, ich denke man sieht den Unterschied zu den alten und eher langweiligen Standard-Halogen-Scheinwerfern sehr gut 
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COOL.....
in welches Halle seid ihr?? Wenn ich Zeit am WE finde komme ich vorbei!!
Der Osram Stand ist in Hallo 3, Stand D15
So wenn sie preislich wie die A4 Scheinwerfer liegen, also um die 700€ oder sogar günstiger sind (der Umabu auf OEM Xenon ist ja nicht viel teurer), dann nehme ich nen Satz Black oder Chrom.
So wenn sie preislich wie die A4 Scheinwerfer liegen, also um die 700€ oder sogar günstiger sind (der Umabu auf OEM Xenon ist ja nicht viel teurer), dann nehme ich nen Satz Black oder Chrom.
Nicht viel teurer? Allein die Scheinwerfer kosten neu allein schon über 1000€ + die automatische Leuchtweitenregulierung + Scheinwerferreinigungsanlage + die Einbaukosten (ich gehe von 1500-2000€ aus), ich glaube da kommst du nicht mit etwas über 700€ beim OEM Xenon hin und hast dann immer noch die alte Optik
Wenn du die ersten 500 reserviert hast, ab wann kann man eines dieser begehrten paare bei dir ergattern?
Nicht viel teurer?
wer die Scheinwerfer neu kauft für das Geld, ist selber schuld
Ähm. 800-900€ für den kompletten Xenon Umbau mit Gebrauchtteilen und ich zahle ca. 1900€ für alles neu ! SRA und passendes BCM habe ich
Achso, alles an Nachrüstungen usw. mache ich natürlich selber. Dazu habe ich den Vorteil mit nem VAG Betrieb in der Familie
@fusselkoordinator:
Ab Frühjahr 2017 (ein genauen Termin hoffe ich sobald wie möglich mitteilen zu können)
@swarly:
Liste doch mal die Preise für original Xenon-Scheinwerfer, die originale Scheinwerferreinigungsanlage, die originale automatische Leuchtweitenregulierung (mit Quellenangaben wo es diese Artikel für den von dir genannten Preis gibt), sowie die Einbaukosten auf (denn nicht jeder kann sich das selbst verbauen, also hat das technische Know-How dafür), bin mal gespannt wie du da auf etwas über 700€ kommen wilst. Und bitte mit zumindest neuwertigen Teilen die zu 100% intakt sind vergleichen (die Osram Scheinwerfer werden ja auch nagelneu und nicht gebraucht verkauft), vielen lieben Dank
Und bitte keine Sondergeschichte ala "SRA" habe ich schon, ALWR kriege ich von einem Kumpel geschenkt und den Einbau kann ich selbst durchführen da ich bei VW arbeite, wir reden hier von einem Vergleich zwischen der Osram Geschichte und einem kompletten Umbau auf original VW Xenon mit allem was dazugehört in wenigstens neuwertigem und einwandfreien Zustand, denn sonst ist das kein Vergleich sondern hinkt einfach nur
@forte87:
Von den Preisen bin ich auch ausgegangen, also nagelneu = 1900€
Ich spreche da auch nur für mich und meine Bedingungen.
Es würde für mich halt nicht lohnen wenn es nur wenig günstiger ist als OEM nachzurüsten.
Natürlich ist es für die meisten teurer aber für die kann ich nun mal nicht sprechen.
Meine Teile sind entweder selber geschlachtet oder von VW "Werks Schlachterm" und somit immer neuwertig. Möchte selber halt auch nix mit großen Gebrauchsspuren
Alles klar, wollte das nur klarstellen damit diejenigen Forumsmitglieder die sich mit dem Thema nicht auskennen nicht glauben, dass es für etwas mehr nagelneue original Xenon-Scheinwerfer + original Scheinwerferreinigungsanlage + original automatische Leuchtweitenregulierung + den Einbau gibt, denn das stimmt nicht und kostet fast das 3-fache 
Die Osram-Geschichte ist definitiv jeden Cent wert, besitzt Bi-Xenon, wischende Blinker und neuste LED-Technik, ist vor allen Dingen aber "legal" und lässt sich einfach "Plug & Play" gegen die alten Halogen-Scheinwerfer austauschen, also eine komplett durchdachte Geschichte selbst für Leute mit 2 linken Händen 
Ja ne da geb ich dir recht !!! Hatte mich falsch ausgedrückt.
Versteh mich nicht falsch, denn ich habe selber großes Interesse an denen.
Da ich die B7 Scheinwerfer kennen, wären die für den Golf, eine schnelle und gute Alternative als der OEM Umbau.
@swarly:
Liste doch mal die Preise für original Xenon-Scheinwerfer, die originale Scheinwerferreinigungsanlage, die originale automatische Leuchtweitenregulierung (mit Quellenangaben wo es diese Artikel für den von dir genannten Preis gibt), sowie die Einbaukosten auf (denn nicht jeder kann sich das selbst verbauen, also hat das technische Know-How dafür), bin mal gespannt wie du da auf etwas über 700€ kommen wilst. Und bitte mit zumindest neuwertigen Teilen die zu 100% intakt sind vergleichen (die Osram Scheinwerfer werden ja auch nagelneu und nicht gebraucht verkauft), vielen lieben Dank
Und bitte keine Sondergeschichte ala "SRA" habe ich schon, ALWR kriege ich von einem Kumpel geschenkt und den Einbau kann ich selbst durchführen da ich bei VW arbeite, wir reden hier von einem Vergleich zwischen der Osram Geschichte und einem kompletten Umbau auf original VW Xenon mit allem was dazugehört in wenigstens neuwertigem und einwandfreien Zustand, denn sonst ist das kein Vergleich sondern hinkt einfach nur
du brauchst hier ja nicht gleich ein Fass aufmachen ich denke mal, es will hier auch keiner die Scheinwerfer schlecht reden... ob man nun fast 2000€ für Neuteile oder ~500€ für gebrauchte ausgibt, bleibt auch jedem selber überlassen.
Wenn man das Ganze auf den Aufwand begrenzt, sind die Osram Scheinwerfer eine tolle Sache! Sowas fehlt einfach im Zubehör, da diese komischen Dectane Dinger nicht der Bringer sind.
Drei Gründe dafür:
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