Hat jemand Erfahrung zur Zuverlässigkeit eines 1,4 TSI-Motor der Baureihe EA211
von 2012 - 2014 mit Zahnriemen (140 PS, CHPA/CPTA) oder dem kleineren (122 PS, CMBA/CPVA)
hinsichtlich Haltbarkeit im Kurzstreckenbetrieb? Mir ist bekannt, dass es sich um ein hochkomplexes Aggregat handelt. Ich fahre sehr häufig Strecken bis 10 km.
Wäre für die Kurzstrecke ein Sauger geeigneter als ein hochdrehender Turbolader?
Wie ist es um die Dichtigkeit der Motoren bei höherer Laufleistung bestellt?
Geht öfter das Abgasrückführungsventil zu?
Geht die Start-Stopp-Automatik nicht noch zusätzlich auf die Haltbarkeit des
Turbos, wenn plötzlich der Motor bei warmgefahrenem Motor ausschaltet,
ohne Nachlauf?