Ausfall der Leuchten in der Heckklappe

Hallo,
ich habe, bzw. hatte folgendes Problem an meinem GOLF VI 2.0TDI:
Mit der Zeit vielen nach und nach die Leuchten auf der Heckklappe aus. Dazu auch die Nebelschlußleuchte und der Rückfahrscheinwerfer.
Die NSL ging dann mal wieder und später wieder nicht.
Nachdem ich die Abdeckungen rechts und links mal abgenommen hatte und die Kabelverbindung löste konnte man sehen das alle Kontakte stark
korrodiert waren. Vermutlich kam es dadurch zu einer Spannungsunterversorgung an den Lampenträgern.
Da half auch kein Kontaktspray oder reinigen mit Sandpapier.

Habe den Wagen heute vom Freundlichen geholt und alles fuktioniert wieder (mal sehen wie lange).
Er hat die beiden Lampenträger und Kabelverbindungen ausgetauscht....Kosten gesamt 258€.

Ich frage mich allerdings wie die Kontakte dermaßen korrodieren können da ja alles im Kofferraum auf der Innenseite liegt.
Zumal der Kofferraum immer trocken war und ist. Der Wagen ist von 2010....aber deshalb darf da doch nix korrodieren.

Ich wollte das nur mal eben posten da andere vielleicht ein ähnliches Problem haben.

Gruß
Michael

Danke, ich werde da mal nachsehen am WE. Es kann natürlich sein das irgendwann beim Vorbesitzer der Waschwasserschlauch undicht war und der Schaden schleichend auftrat.
Nur ich war der Pechvogel bei dem die Kontakte dann versagten.
Wie gesagt, es ist alles furztrocken in diesem Bereich.

Gruß
Michael

Hallo,

hab mal in den Dehnschlauch im Übergang Fahrzeug/Heckklappe geschaut.
Dort war der Riffelschlauch gebrochen und es spritzte Wasser dort raus.
Damit fing das Drama an.
Der freundliche sagte mir das da der kleine Kabelbaum mitsamt den intakten 2 Kabeln getauscht werden muss. Gibt es als Reparaturset. Kosten fürs Material schon mal 250€.
Hab mir gedacht das ich den defekten Schlauch auch einfach wieder verbinden kann und hab mir einen kleinen Schlauchverbinder und Luftschlauch 4mm aus der Aquaristik besorgt.
Dank des popeligen Riffelschlauchs musste ich den Verbinder erstmal mit Sekundenkleber fixieren nachdem ich ihn einige mm in den Schlauch drücken konnte. Dann alles nochmal mit PVC-Kleber ummantelt.
Dann den Luftschlauch vom Verbinder bis zur Düse verlegt und dort befestigt.

Allerdings ist die Klebenaht nicht ganz dicht da ich sie zu früh belastet habe (Betätigung der Heckdüse nach etwa 30Minuten).
Also musste eine neue Idee her.
Ich hab mir jetzt 12mm Schrumpfschlauch besorgt der auf der Innenseite mit Heisskleber beschichtet ist.
Beim Schrumpfen verdichtet er sich von 12mm auf 3mm Innendurchmesser, klebt dann verpresst an der Unterlage und sollte dann wohl abdichten.
Die Wandstärke ist mit 1,5mm auch recht dick.
Sobald die Teile ankommen werde ich sie verbauen und berichten.

Der eigentliche Plan war den Schlauch gleich bis zum Verbindungsstück in der C-Säule zu erneuern.
Da sitzt sinnigerweise aber der hintere Kopfairbag den ich nicht seelber entfernen will.

Da stellt sich mir eine generelle Frage:
Die Verarbeitungsqualität der VW´s mutet innen wie aussen doch recht ordentlich an; insbesondere wenn ich mir andere Mitbewerber ansehe.
ABER, es scheint das die versteckte Qualität wirklich zu wünschen übrig lässt.
Da wird dieser popelige Riffelschlauch verlegt der hart und spröde ist, nur um vielleicht ein paar wenige € zu sparen. Schaut ja eh kein Konsument jemals hin. Ich will gar nicht wissen wo so ein Sparwahn noch angebracht wurde.
Vielleicht bei der Hohlraumversiegelung? Sieht ebenfalls kaum einer jemals.

Gruß
Michael