Die Drohungen des Amtes rücken näher...
Zahlt VW die ganzen Portokosten?
Gibt es ein Aktenzeichen von der Wiedererlangung der Betriebserlaubnis? Viele werden ja noch nicht dagegen geklagt zu haben. Sind die Prozeßkosten gegen diese Amtsanmaßung hoch?
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Betrifft zwar BMW, aber dennoch sehr interessant - Thema Nachrüstung SCR Kat.
aber dennoch sehr interessant
In welcher Hinsicht genau? 
Völlig falsche Fakten?
Parteiergreifende und wahrscheinlich bezahlte Werbung für die DUH?
Gesetzesunkonforme Nachrüstungen anpreisen? Stichwort erlöschen der Betriebserlaubnis bei Nachrüstung nicht genehmigter Teile wie den SCR Kat?
Baumot ist Unterstützer und sogar offizielle Nutte *1) der DUH 
Baumot verwendet und verbaut zudem Konkurenzprodukte wie man sehen kann - der Kat ist nämich von Eberspächer - und gibt es als eigenes Ding aus
Axel Friedrich ist Mitarbeiter der DUH...
Und der größte Witz und das dilettantische am, Beitrag:
Zeitstempel 3.25 - Grenzwert 180mg/km? 
Zeitstempel 7.36 - Grenzwert 270mg/km?
Also egal WELCHEN ich nehme, das Ziel ist VERFEHLT.
*1) = zahlt Geld an die DUH... Sprich ist SPONSOR und somit interessiert daran, das man die Autofahrer ankackt.
Interessant dahingehend, dass der Hersteller BMW Nachrüstlösungen, die sie in Deutschland ablehnen bzw. nicht für möglich halten, in den USA als Serie verkaufen. Ist aber bei VW wohl anders.
Danke für die Zusatzinfos bzgl. der DUH Robin. Wenn ich DUH schon höre, könnte ich kotzen 
beim B7 gibt's doch ab Werk Adblue, war halt damals nur 2000 € Aufpreis und hat keiner genommen.
Aber zumindest die B7 vlt.b6 könnte man damit nachrüsten.
Mit Additiv gab es schon im 3BG...
Nicht erst mit B6/B7. War aber genau so sinnfrei wie heute. 
Hab das gefunden, meine ja nur das es das System gibt und man es Theoretisch nachrüsten kann.
Hi
mal ne Frage hatte jemand von euch nach dem Update Probleme mit dem TÜV? Hab zwei Autos aus dem Familien/Freundeskreis die keine Plakette bekommen haben mit der Begründung "manipulierte Software".
Versteh ich das richtig, die haben das Update von VW machen lassen und danach dann keinen TÜV mehr bekommen?!
Hi
mal ne Frage hatte jemand von euch nach dem Update Probleme mit dem TÜV? Hab zwei Autos aus dem Familien/Freundeskreis die keine Plakette bekommen haben mit der Begründung "manipulierte Software".
Dann wurde die Teilenummer / CVN nicht angepasst. Oder Karren gepimpt mit dem vorher genanntem "vergessen" der quasi Tarnung.
Verweigern geht aber nicht, da kiene Pflicht. Siehe Urteil Bundesgerichtshof usw.
Ausdrucken, drauf pochen. Im Zweifel wie andere, Einstweilige / Anwalt usw.
Dauert eine Email lang oder ein Telefonat. Dann geht das alles wieder
Ach ne, einige "hier" haben ja Anwälte ohne Zeit. 
beide Fahrzeuge hatten eine Software Optimierung aber von Unterschiedlichen Anbietern, danach kam die Abgas-Software und bei beiden wurde die Plakette vom TÜV abgelehnt und als grober Mangel deklariert.
Das Interessante ist es verschiedene Fahrzeuge ein Passat und ein Audi A1.
beide Fahrzeuge hatten eine Software Optimierung aber von Unterschiedlichen Anbietern, danach kam die Abgas-Software und bei beiden wurde die Plakette vom TÜV abgelehnt und als grober Mangel deklariert.
Das reine Abgasupdate OHNE Änderungen besteht HU/AU.
Nicht bestehen würde zb:
Rückrüsten mit falscher Teilenummer in der Diagnose
Rückrüsten mit falscher Teilenummer in der Diagnose und falscher CVN
Tuning ohne Rückrüsten aber mit falscher CVN in der Diagnose
Auch AGR OFF wird seit Januar gepüft, ist das N18 tot geschrieben, wird es erkannt
dass ist ja das komische beide Fahrzeuge waren nach dem Update im März in keiner Werkstatt oder ähnliches und sind beide Serie. Der Audi hat die Plakette von der DEKRA ohne Probleme bekommen, beim Passat wurde sie durch TÜV Süd gestern abgelehnt nur wegen der Software alles andere hat er bestanden.
beim Passat wurde sie gestern abgelehnt.
Dann hat er Dir nicht alles erzählt, das ist alles
Drei Gründe dafür:
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