Ich brauche mal euren Rat,
habe mir die Tage einen Zweitwaagen zugelegt für meine Frau um eine
Kurzstrecke zu bewältigen. Es ist ein äußerlich sehr gepflegter Golf4
mit 75Ps und 1,4Ltr Motor aus dem Jahr 2001 mit Km-Stand 145000.
Jetzt nach wenigen Tagen und das erste mal Autobahn musste ich nach der
Abfahrt bei geringer Drehzahl feststellen das die Öllampe 2x kurz
aufgeblinkt hat. Sie ging schnell
wieder aus und blieb bisher auch aus. Ölstand ist beim Kauf und nach
wenigen Tagen benutzung unverändert(voll).Soweit so gut man ließt ja
viel im Netz über diese Öllampe,von Öldrucksensor bis Ölpumpe oder
Lagerschaden alles dabei^^.
Desweiteren und das bereitet mir mehr sorgen musste ich eben einen
tropfen Öl auf dem Hof feststellen,sofort unter den Karren gelegt und
gesehen das die Ölwanne leckt. Es sieht aus als wäre die Ölwanne mal
unsachgerecht montiert worden. Es sieht aus als wurde mit Dichtmasse
geschmiert. Ich vermute doch das da eher eine Dichtung reingehört oder
täusche ich mich? Des weiteren stelle ich eine feuchte Stelle rechts der
Ölwanne fest,also rechts wenn ich vor der Motorhaube stehe,keine Ahnung
was da ist,eventuiell Kurbewellengehäuse? Ich vermute das die 2Mängel
in umittelbaren zusammenhang stehen? Laufen tut der Golf gut,sehr
laufruhig. Nur drunter gelegt habe ich mich beim Kauf
nicht,ich habe mich wohl von der sauberen Optik täuschen lassen.
Passiert leider....Kann mir jemand helfen vorab eventuell mögliche
Ursachen zu erforschen? Am Samstag kommt das Auto auf die Bühne... Bin
für jede Idee dankbar
Mein erster Ahnungsloser Gedanke:Kann durch eine kleine Undichtigkeit
der Ölwanne der Öldruck soweit abfallen das bei dünnen(warmen)öl die
Rote kontrollleuchte blinkt?
Gruss
