Wollte nur mal kundtun daß man die Waschwassermangelanzeige auch beim Golf V nachrüsten kann! 
War zwar sehr viel fummelarbeit, aber es geht! 
Teileliste:
1# 7M0 919 376 - Wasserstandsschalter - 5,40¤
1# 7M0 919 382 - Dichtring - 1,10¤
1# 7M0 973 202 - Flachkontaktgehäuse Füllstandsanzeige (2-polig) - 4,20¤
1# 000 979 225 - Einzelleitung für das Flachkontaktgehäuse mit 2 Kontakten - 1,00¤
1# TN noch unbekannt - Einzelleitung für den Pin im Tachostecker - 1,00¤
1# ca. 5 Meter 0,5mm-Querschnitt Kabel
Ausbau des Waschwasserbehälters:
1. Kühlergrill ausbauen: Die beiden Torxschrauben links & rechts aussen oben am Grill herausdrehen / die 2 Clipse oben innen am Grill lösen / Grill etwas nach hintenziehen und nach oben herausziehen.
2. Stosstange abbauen: die 4 Schrauben die nach dem ausbau des Grills sichtbar werden herausdrehen / 8 Schrauben an der unterseite der Stosstange herausdrehen / jeweils links und rechts 5 Schrauben in der Radhausschale herausdrehen / die 2 Klipse im mittleren Gitter aushaken / Stosstange (zu zweit) nach vorne herunterziehen *evtl. vorhandene Nebler nicht vergessen abziehen*
3.: den Einfüllstutzen d. Wasserbehälters abschrauben und vom Verbindungsrohr d. Wasserbehälters abziehen
4.: die Waschwasserpumpe vom Behälter ziehen & die Leitungen ausklipsen
5.. die Schraube und 2 Muttern die den Behälter fixieren lösen
Einbau des Sensors:
1.: an der vom Werk aus schon markierten Stelle am besten mit einem Cuttermesser vorsichtig das Loch herausschneiden / evtl. vorhandene Grate mit einem feinen Schmirgelpapier entfernen;
2.: Dichtung einsetzen
3.: Sensor einsetzen
4. Dichtigkeitsprobe: Pumpenloch zuhalten und Wasser in den Behälter leeren
Verkabelung:
1.: Batterie & Batterieschutzhülle demontieren
2. Kombiinstrument ausbauen: Lenkrad ganz hinunter & heraus-ziehen / die Verkleidung zw. Lenksäule & Kombiinstrument ausklipsen / die 2 dann sichtbar werdenden Torxschrauben des Kombis herausschrauben / Kombi gerade nach hinten herausziehen (es brauchen keine Stecker gelöst werden!)
3.: die Fussraumverkleidung an der Fahrerseite abschrauben (2 Torxschrauben)
4.: Das Kabel vom Wasserstandsensor zurück bis zur Stirnwand & dan der Stirnwand verlaufend (hinter der Filzverkleidung) bis zur Batterie (wo diese vorher war) / dann dem Hauptkabelstrang folgend durch den Gummipfropfen in das FZ-innere / durch das Loch wo normal der Tacho sitzt das Kabel ziehen & am Pin 34 des Kombiinstrumentsteckers einklipsen
Das 2. Kabel (Masse) mit einem Kabelschuh an den Massepunkt direkt hinter dem Waschwasserbehälter schrauben
das ganze dann wieder zusammenbauen und auf folgendes warten: :]
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/joecool79/Wasserauffuellen.JPG]
