Audi A5 3.0 TDI

  • danke für eure tipps,




    Mit der Laufleistung würde ich mir mehr das um den Motor herum ansehen. Gut gepflegte Motoren laufen auch noch 500000 km selbst die 1.9 und 2.0 laufen viel Km. Da steck man nicht drin du kannst einen mit 100000 kaufen und der geht nach 500km hoch oder einen mit 300000 und der hält nach 500000 immer noch. Ich kaufe immer Autos mit hoher Laufleistung rechne immer eine ATM dazu wenn die Ausstattung und der Preis stimmt. Mach dir kein Kopf mit dem Motor leg dir 3000 € beiseite für eine ATM und kauf einen günstigen mit hohen km. Bekommt man schon vergleichbar günstiger.

    was meinst du mit atm? eine geldreserve anlegen um etwaige anfallende kosten ohne probleme beheben lassen zu können?

    Passt die Katze drunter, muss die Karre runter

    Golf III 1.8T 11.2013 - 03.2015
    Golf V 1.9 TDI 04.2015 - 12.2016
    Golf III 1.8T 12.2016 - 01.02.2016
    Audi A5 3.0 TDI 22.2.2017 -

  • ATM = Austauschmotor

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe." - Walter Röhrl


    Gruß,
    Black-Magic-G5


    R36 l F-Town l Domibox l Recaro l H&R Monotube l 19" BBS CH-R


    Instagram: Tim_R36

  • Also der 3.0TDI ist schon "solide" und alles andere als ein Motor, den man meiden sollte (im Gegensatz zum 1.8 und 2.0 TFSI im VFL wegen der Kolbenringproblematik). Wenn du am 3.0 TDI die Kette machen musst, müssen Motor+Getriebe raus, Getriebe vom Motor trennen, Kette machen, alles wieder zusammenbauen und rein in die Karosse. Mindestens 2000€ in ner freien; ca. 4000€ bei Audi. Beim 2.0TDI machst alle 180tsd deinen Zahnriemen für 800€ und gut.


    Zum Thema 3000€ beiseite legen: Das wäre m.E. auch der richtige Weg. Da du aber einen A5 mit über 200tkm kaufen willst, reden wir über einen Kaufpreis von ca. 15tsd Euro. Dafür bekommst du auch schon nen schönen 2.0TDI Front mit weniger km. Bei dem Budget wohl die schlauere Wahl.


    Wenn du jetzt einen mit ca. 100-150tkm kaufen wollen würdest, würde ich dir durchaus zum Kauf des 3.0 TDI raten.

    1.4 Comfortline DeepBlack: R-Front | R-Line Seitenschweller | R-Dachkantenspoiler |GTI Heck mit GTI ESD | Bi-Xenon | R-LED Rückleuchten | Eibach Sportline |19" VW Talladega Silber mit 225/35 | 17" VW Porto Winter| R-Line Mufu Lenkrad | MFA Premium | R20 Top-Sportsitze| OEM LED KZB | FSE Premium | RNS310 | DWA |
    VCDS HEX-NET & VAG CAN Professional (VCP) Codierungen, Parameter, Flashen im Raum Dortmund/Bochum -> PN! !

    2 Mal editiert, zuletzt von ChrisR14 ()

  • Ich würde mir ein schönen gepflegte holen der schon 300000 auf der Uhr hat.Die Kosten um die 12000 haben teilweise sogar eine bessere Ausstattung. 3 Riesen bei Seite legen. Im Falle daß dir der Motor hoch geht investierst die 3000 und hast eine generalüberholte ATM. Wenn du das Auto später wieder verkaufst hast du entweder 3000 noch liegen für das nächste oder fährst es länger da die ATM drin noch gut ist.
    Ich würde bei den 3.0 TDI nicht 3000 mehr aus geben nur das der 100 - 150000 weniger runder hat. Wenn dir da der Motor hoch geht hast die 3 scheine extra weg. Und ich sag immer wenn jemand mit sein TDI schon 300000 ohne Probleme weg hat macht der Motor bei guter Pflege auch noch weitere 100-200000 km.

  • Ich danke euch für eure Hilfe,
    gestern hab ich den passenden gefunden, inkl. Sline innen und außen, in Meteorgrau. Der Motor lief wunderschön ruhig, die Probefahrt war mehr als nur zufriedenstellend.
    Kaufvertrag haben wir abgeschlossen und nächste Woche hole ich ihn mir dann ab.


    Danke nochmals für eure Tipps

    Passt die Katze drunter, muss die Karre runter

    Golf III 1.8T 11.2013 - 03.2015
    Golf V 1.9 TDI 04.2015 - 12.2016
    Golf III 1.8T 12.2016 - 01.02.2016
    Audi A5 3.0 TDI 22.2.2017 -

  • Wir wollen jetzt natürlich auch ein paar Daten hören :D . Erst alles verrückt machen und dann nichts von den Daten des neuen raus rücken. :whistling::P

    ...

  • vielen Dank für die Glückwünsche, Mittwochs hole ich ihn ab. Nach dem ich bei der Versicherung und der Zulassungsstelle war. Daten und Bilder kommen in Kürze :)

    Passt die Katze drunter, muss die Karre runter

    Golf III 1.8T 11.2013 - 03.2015
    Golf V 1.9 TDI 04.2015 - 12.2016
    Golf III 1.8T 12.2016 - 01.02.2016
    Audi A5 3.0 TDI 22.2.2017 -

  • Und Bilder ich finde den A5 geil hoffentlich Quattro und Handschalter das macht Spaß. :D

    yes, quattro und handschalter :)

    Passt die Katze drunter, muss die Karre runter

    Golf III 1.8T 11.2013 - 03.2015
    Golf V 1.9 TDI 04.2015 - 12.2016
    Golf III 1.8T 12.2016 - 01.02.2016
    Audi A5 3.0 TDI 22.2.2017 -

  • So meine Lieben, es war ein Abenteuer zwischen Versicherung und Zulassungsstelle und Auto abholen, nach einer harten, weniger erfreulichen Nacht. Doch als ich die Tafeln montiert hatte und erm die Sporen geben konnte, erheiterte sich mein Gemüt ins unermessliche :)


    Ich danke euch nochmals für eure Meinungen und Tipps, hier ist er nun:


    [Blockierte Grafik: https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p526x296/16830877_1351474051581637_8800031742714943683_n.jpg?oh=ab9850f2f5ff722bcae533f0931eb84a&oe=5938FBA1]

    Dateien

    Passt die Katze drunter, muss die Karre runter

    Golf III 1.8T 11.2013 - 03.2015
    Golf V 1.9 TDI 04.2015 - 12.2016
    Golf III 1.8T 12.2016 - 01.02.2016
    Audi A5 3.0 TDI 22.2.2017 -

  • Wir wollen jetzt natürlich auch ein paar Daten hören :D . Erst alles verrückt machen und dann nichts von den Daten des neuen raus rücken. :whistling::P

    hahaha :)
    245 PS, keine Software, Injektordüsen neu, steht auf Brockfelgen im Winter, für den Sommer will ich mir Rotor oder Vossen zulegen. Kilometer hat knapp über 210000. Motor läuft pipifein. Innen die komplettschwarze Ausstattung, aber kein Sline.
    Vom Vorbesitzer sind hinten noch Spurplatten montiert worden,


    eine genaue Fahrzeugvorstellung folgt noch^^

    Passt die Katze drunter, muss die Karre runter

    Golf III 1.8T 11.2013 - 03.2015
    Golf V 1.9 TDI 04.2015 - 12.2016
    Golf III 1.8T 12.2016 - 01.02.2016
    Audi A5 3.0 TDI 22.2.2017 -

  • Lange ists her, ich war etwas länger ohne Computer abstinent von elektronischen Geräten :)


    In den letzten 10000km haben wir so einiges erlebt, einen Marderschaden an dem beide Scheinwerfer, sowie der Abgasdrucksensor draufgegangen sind. Am Weg nach Schweden habe ich einen Steinschlag abbekommen welcher zu einem Loch im Kühler geführt hat....


    dennoch die tollen Sachen, es muss ja sich nicht immer um Pannen & Reperaturen handeln.
    Die Abgasanlage wurde bearbeitet ;) und auch die Software wurde überarbeitet. Zurzeit sind es 342 PS und 725Nm :D .
    Der sechste Gang wurde bearbeitet, damit habe ich den Verbrauch auch schon auf 5,6 L/100km hinuntergebracht.
    Als nächstes werden wir die Auspuffanlage auf 4Zoll ab Downp....ähhhm DPF umbauen :D und ein KW Fahrwerk soll Einzug erhalten.


    Hatt jemand eine Idee was felgentechnisch gut aussieht abgesehen von den OEM Felgen?


    [Blockierte Grafik: https://scontent.fvie1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/17807659_1397588110303564_7775213730223955748_o.jpg?oh=36d76183dbb9e51b586244db1489c6c6&oe=5A13ED26]
    [Blockierte Grafik: https://scontent.fvie1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/20626263_1515334755195565_5356693002308516432_o.jpg?oh=8324e41f7053159dfefe7db65b542301&oe=5A2BEF9C]
    [Blockierte Grafik: https://scontent.fvie1-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/20900893_1528146967247677_2081719758930112200_o.jpg?oh=6b126758d38a07d2f77da204fec2ff4c&oe=5A5CD20E]

    Passt die Katze drunter, muss die Karre runter

    Golf III 1.8T 11.2013 - 03.2015
    Golf V 1.9 TDI 04.2015 - 12.2016
    Golf III 1.8T 12.2016 - 01.02.2016
    Audi A5 3.0 TDI 22.2.2017 -

  • 4" ist ordentlich :) wer baut die Anlage? Hoffentlich mit Klappe ^^


    Ich finde, dass Yido YP1 auf dem A5 gut passen :) MB KV1 kommen auch gut

    Insta: boffboff_cupra

Jetzt mitmachen!

Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen

Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!