Anleitung für Lackaufbereitung

War keineswegs böse gemeint Boff

Für einen Anfänger sicherlich hilfreich, aber es tut nichts zur Sache, dass Du die Produkte hier bewirbst und es dadurch eben gekauft wird unter Umständen

Soll mir aber egal sein, bin ehrlich gesagt auch froh, dass Du Dir die Mühe gemacht hast und auch ich noch viele Tipps entdeckt habe wie ich es denn besser machen kann. Interessant ist es zudem.

@Dotec ja, das könnten wir so machen

Zitat von Boffboff

...ich kann ansonsten auch eine Liste mit allen Produkten machen, die ich bisher getestet habe. Also ob die gut sind oder für den Anfang geeignet

Unbedingt, wenn das nicht zuviel Mühe macht?

Würde mich auch interessieren. Und am besten eine komplette für Anfänger

Boffboff könnte ja Fremdwerbung für so ein Pflegeforum machen.

Zitat von Boffboff

heiße ich etwa Menzernapflegeforum.eu ?

Ist der Finger oben, wird man dich loben!

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Also ich wäre auch für eine Stichpunktartige Liste. .....für Anfänger wie mich leicht überschaubar .....wenn man sich alles kauft,hätte man wahrscheinlich auch das Auto 3jahre lang einmal im Jahr zum aufbereiten bringen können ....wahrscheinlich ist die Maschine das teuerste.... .....

Eine sehr schöne Anleitung zur Herangehensweise. So können sich Interssierte ein Bild machen, dass ihnen einen Zugang zu dieser recht komplexen Materie ermöglicht. Gerade die Beschreibung der einzelnen Arbeitsschritte und die Bedeutungserklärung beispielsweise des Kreuzstriches sind sehr anschaulich. In den einschlägigen Pflegeforen wird die Kenntnis der Begrifflichkeiten einfach vorausgesetzt und man braucht praktisch ein Wörterbuch beim Lesen...

Dem Thema Maschinenpolitur habe ich mich bisher immer gänzlich verweigert. Roti oder Exenter, Stützteller, Pads und Polituren...too much. Aber so erklärt klingts auf einmal gsr nicht mehr nach Hexerei...vielleicht komme ich ja mal in den Genuss einer persönlichen Einweisung durch @Boffboff... Biete Toffeebraun metallic als neue Erfahrung/ Herausforderung.

Die Auswahl der Pflegeprodukte ist so ein Thema für sich...wer keine eigenen Erfahrungen hat ist schlicht überfordert.

Wer Ahnung hat weiß immer etwas zu empfehlen und kennt oft auch Produkte, die er nicht empfehlen würde. Das ist häufig auch etwas vom persönlichen Geschmack geprägt. Dann spielen noch der zu pflegende Lack (Hersteller, Alter, Zustand) und die Umgebungsbedingungen eine Rolle. Pauschal kann man zwar von "echten Mist" abraten, aber das "ultimative Multitool" gibt es auch nicht. Und: kaum jemand kennt wirklich alle Produkte, zumal der Markt ja auch sehr schnelllebig ist.

Wichtig ist halt, dass die Produkte aufeinander abgestimmt sind. Nach dem Polieren müssen alle Rückstände runter, welche die Standzeit der Versiegelung oder des Wachses negativ beeinflussen könnten.

Ich habe gute Erfahrungen damit gemacht, im Zuge der Wäsche mit einem APC (Allzweckreiniger) Drecknester wie im Windlauf, Tankdeckel usw. vorzubehandeln. Etwas verdünnen (1:6), mit Pinsel aufschäumen und auftragen.

Nach der Wäsche und vor dem Kneten bietet sich noch die Anwendung eines Flugrostentferners an - der holt viel runter, was sonst mit der Knete entfernt werden müsste.

Habe schon diverse Kneten durch. Mein bevorzugte Knete ist die blaue von Petzold's - sehr geschmeidig und nicht teuer. Lässt sich hervorragend mlt hochkonzentriertem Schampoowasser fahren. Ich bevorzuge hier das Mr. Pink. Spart den Einsatz teuren Detailers bzw. Gleitmittels.

Bisher habe ich anstelle der Maschinenpolitzr lediglich einen Precleaner (Dodo Juice Lime Prime) mit leicht abrasiven Eigenschaften verwendet. Die Ergebnisse kann man im Hinblick auf die Defektkorrektur natürlich nicht vergleichen, aber der Lack ist durch die enthaltenen Öle ideal für den anschließenden Wachsauftrag vorbereitet.

Wachs oder Versiegelung ist ja quasi eine Glaubensfrage. Die Versiegelungen haben bessere Standzeiten, Wachse sollen einen weicheren Glanz haben. Ich nutzte seit einigen Jahren das Dodo Juice Blue Velvet.

Im Grunde für dunkle Lacke entwickelt bringt es erwartungsgemäß einen guten Glanz auf Moonlightblue, Rosewoodred, Black Magic Perleffekt, Marengograu, Sagegreen und Blue Graphit Perleffekt. Aber auch auf Reflexsilber hat es eine geniale Wirkung. Hatte es seinerzeit angeschafft, weil ich es für verschiedene Fahrzeuge nutzen wollte und bin noch immer sehr zufrieden und werde es auch weiter nutzen, denn es ist äußerst ergibig, wodurch sich der Anschaffungspreis relativiert. Die Standzeit kann man durch die Nutzung eines abgestimmten Schampoos (Dodo Juice Sour Power) und eine passende Detailer (Chemical Guys P40 bzw. Dodo juice Red Mist) optimieren.

Einen harten Winter übersteht aber kein Wachs. Hier sind Versiegelungen die bessere Wahl. Hierzu fehlen mir jegliche Erfahrungen, was man liest kann man hier bei der Anwendung auf jeden Fall viel falsch machen.

Für ein gutes Equipment - und dazu gehört neben den unzähligen Produkten für die verschiedensten Anwendungsbereiche auch ein Konvolut an Tüchern und Pads, Eimer, Bürsten, Pinsel... kann man ein kleines Vermögen ausgeben. Das ist nicht günstiger als einmal im Jahr den Wagen vom Profi aufbereiten zu lassen. Hobby halt.

Zitat von Boffboff

Für die Tornador braucht man aber einen ordentlichen Kompressor

Mein Kompressor (Nicht im Auto verbaut) leistet 180 L/min. Reicht das? Ich lese im Netz einmal 200L und einmal 80L Verbrauch bei der Z-010S

@Boffboff unser Lackmeister Ich habe ne frage ....mein Auto wird nächste Woche beim Lackierer aufpoliert....wollte ihn dann wachsen....meine Vorstellung wäre Fusso Coat 12M Black.....wäre das zu empfehlen oder eher was anderes? Muss sagen habe da keine Erfahrung drin ....