Golf 4 1.9 TDI

Die Laufleistung macht das Auto zu einer Wundertüte. Bei dem Preis ist das Risiko natürlich überschaubar.

Also der 1.9er ist quasi unverwüstlich. Bei regelmäßiger und guter Wartung fährt der auch nochmal so weit. Den Chip würde ich wieder runter machen, wenns nichts vernünftiges ist. Gucken ob der Turbo i.O. ist und dann würd ich bei dem Preis nicht lange überlegen. Was noch interessant ist, ist ob er ne grüne Plakette hat.
Die Mängel sind ja jetzt nicht so gravierend. Kann man sogar alles selbst machen und selbst in ner freien Werkstatt kostet das kein Vermögen.

Ich würde zuschlagen, wenn ich nen Auto bräuchte. Mängel beseitigen. Ölwechsel mit Lambdakur und auf die nächsten 400000.

VIel wichtiger ist noch der Zahnriemen als der Öldriss. Da würde ich als allererstes mal gucken, wie der aussieht ! Wenn der flöten geht ist Ende. Wapu + Spanner gleich mitmachen.

Falls es ein PD ist und die defekt gehen kommt es bei diesen Fahrzeug auch eines wirtschaftlichen Totalschaden gleich.