danke euch
tank, kompressor u ventilblock werdwn gegen einen accuair endo cvt getauscht (sprich alles is im tank)
91er Cabby on Air
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- Golf 1
- derknipser
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Hallo,
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Braucht man nicht viel dazu sagen, außer... GEIL und RESPEKT.
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Jo, Endo is mir n Begriff. Bin noch nich wirklich überzeugt von dem Teil, aber vielleicht schaffst Du das ja
Bin gespannt
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ich hab mir die 3gallonen version genommen
die 19l tonne was ich jetz hab is fürs cabby einfach zu fett
ausserdem will ich das ganze etwas verster bzw unauffälliger einbauen
hab da schon paar pläne
man sieht ihn, aber man erkennt ihn nicht gg -
Braucht man nicht viel dazu sagen, außer... GEIL und RESPEKT.
Sehe ich genauso!
MfG
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Freut mich das meine arbeit gut ankommt und er gefällt
im kommenden urlaub wird die arbeit weitergehn
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Freut mich das meine arbeit gut ankommt und er gefällt
im kommenden urlaub wird die arbeit weitergehn
In freudiger Erwartung dude
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Wirklich klasse dein Cabrio.
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Nabend zusammen
Ich Staube mal wieder ab hierNachdem das Cabby vom Lacker zurückgekommen ist, gings im Motorraum weiter.
Hab mir einen Satz rote Zündkabel gebaut (einzelteile besorgt u selber gebastelt, da mir ein fertiger Satz einfach zu teuer war)
Im selben rutsch wurde die Ansaugung gebaut
ein Luftfilterkasten von Peugeot kam rein und der Originale schlauch wurde angepasst:
zündkabelansaugung.jpgDann kam mal wieder ein Rückschlag
nach keinen 50 gefahreren Kilometern hatte ich einen Kopfdichtungsschaden
Wasser voller Öl und Öl voller Wasser.
Also wieder den Motor zerlegt, gereinigt, gespült, neues Thermostat, etc
Da der Motor e schon offen war, bzw der Kopf herunten hab ich die Chance genutzt u gleich bissi an der Leistungsschraube gedreht.
Steilere Schrick Nocken incl verstellbarem Nockenwellen und Kettenrad wurden eingebaut und ordentlich vermessen
nocken.jpg messen.jpgNachdem der Motor wieder zusammen war und lief, gings an die Bremse
Hinten u vorne wurde auf G60 umgebaut.
g60.jpgWeiter gings dann beim Dach.
Nachdem es in Österreich scheinbar keine leistbare Firma gibt die das Dach wechselt, hab ich das mal wieder selber in die Hand genommen.
also beim Cabriozentrum alle Teile (neuer schwarzer Himmel, neue Zwischenmatte, schwarzes Stoffverdeck) bestellt und den umbau gestartet
Mit der mitgelieferten Anleitung ging der Verdeckwechsel eigentlich relativ Problemlos
dach1.jpg dach2.jpgUnd zu guter letzt gings ans Airride Upgrade
Nach langem Warten hab ich endlich meinen CVT bekommen
dieser wurde schön clean u sauber im Kofferraum verbaut
cvt.jpg
Da ich das Cabby auch iwie legal auf die Strasse bringen will, musste ich eine Druckanzeige verbauen (verlangt der TÜV)
Es gibt aber keine kaufbare Anzeige die mir gefällt, also wieder selber Hand angelegt *ggg*
Das ganze läuft auf einem Arduino und einem 1.5" OLED Display
Display sitzt im Tacho statt der orig MFA (da diese defekt war)
Arduino ist im Handschuhfach untergebracht.
für beide (Arduino/Display) hab ich mir eine Halterung bzw ein Case auf meinem 3D Drucker gebastelt
Sensoren sind 3 verbaut (Tankdruck, Vorderachse, Hinterachse)
tacho.jpg arduino.jpgAls nächstes kommen die Ausstellfenster ans/ins Auto
warte noch auf die neuen Dichtungen. -
Verdammt schickes 1er Cabrio !!
Die Teile sehen 1a aus, und durch das selber bauen kannst du doppelt stolz sein -
Großer Respekt für das Geleistete.
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Danke euch
Freut mich das die Karre gefällt -
Das mit der Anzeige im Tacho is ne Mega Idee und super umgesetzt
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Wow, wirklich klasse gemacht.
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Find das auch mit dem Tacho mega genial. Schöne Kiste.
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