Bremsschläuche wechseln

Servus,

Ich muss bei meinem Golf alle 4 Bremsschläuche wechseln, weil porös.
Dazu muss ich logischerweise auch entlüften.Da die Plöre schon überfällig ist kommt die gleich mit raus.

Also:

Ausgleichsbehälter leer machen, neue Bfk rein und dann wie üblich HR,HL,VR,VL bis die neue da ist und immer den Ausgleichsbehälter im Auge behalten.

Ich mach das immer mit einem Entlüfter und Unterdruck an jedem Rad.

Spricht bei Golf irgendwas dagegen das so zu machen?

Ich habe jetzt schon einige Schauermärchen gelesen bei Fahrzeugen mit Abs und Luft im System.
Solange das System nicht leer läuft und es keine Luft über den Ausgleichsbehälter zieht, sollte da doch eigentlich nix passieren?!

Zitat von speikx

eigentlich HR VL, HL VR.
behälter leer machen, neu rein dann pro kreislauf leer paar mal durchtreten bis es heller wird, entlüften, dann nächste bremse und immer wieder auffüllen. so mach ich das hald immer

Wieso das denn?
Man fängt mit dem am weitesten entfernten (wenn Behälter vorne links) also hinten rechts an und arbeitet sich kürzer werdend nach vorne.

Ne,Stahlflex hab ich verpeilt.
Wollte erst nur das nötigste machen weil dachte die Kiste ist in Ordnung und mittlerweile bin ich bei Bremsen und Schläuche vorne und hinten,Fahrwerk,Becherstösel,Nockenwellenversteller,Spanner Kette,Zahnriemen,Wasserpumpe etc,Radlager hinten wahrs. auch im A.... und Reifen brauche ich auch neue...
125Tkm und Wartungsstau wie ein Oldtimer...gefahren von der Frau von meim Vadder