Haldex Ölwechsel Golf V / R32

Hier vom A3, sollte beim R32 identisch sein

Verschlußschraube (09)N 91082701

Hier gibts ne sehr gute Wechselanleitung mit Teileliste.
Ich hoffe der Link geht

https://www.motor-talk.de/foru….html?attachmentId=739777

Zitat von Paramedic_LU

Hier gibts ne sehr gute Wechselanleitung mit Teileliste.
Ich hoffe der Link geht

https://www.motor-talk.de/foru….html?attachmentId=739777

Wir sind doch hier aber beim Golf 5 und der hat meinen wissen nach Haldex gen. 2.
Deine Beschreibung bezieht sich auf den 6er.

Nicht ganz. Die Haldex-Gen ist nicht an einer bestimmten Bauzeit des Fahrzeuges festgemacht.
Um zu sehen was man verbaut hat, muss man die eingeschlagene Nummer im Steuergehäuse der Haldex mit der Haldex-Verbau-Liste vergleichen.
Beim A3 haben die BDB und BMJ Modelle fast überwiegend Gen 2, während die letzten BUB teils Gen 4 haben. In der Übergangszeit von BMJ auf BUB gabs Mischverbau.
Da der R32 Golf V eigentlich nur BUB hat, gibts hier die Möglichkeit dass doch eine Gen 2/Gen4 vermischt verbaut ist.Der A3 wurde ja durchgängig als 8P verbaut. Der Golf 6 ist ja kein neues Fahrzeug. Lediglich die Blechaussenhaut und Interieur. Der Antriebsstrang ist gleich geblieben. Ist im Prinzip Baustand wie das FL vom A3. Der Golf 7 hingegen ist neu und hat Gen 5 ohne Filter und ist Baustand A3 8V

Zumal die Anordnung der Haldex-Teile bei Gen 2 und 4 nahezu identisch ist.

Bei den Motorsteuergerätern gibts auch immer Mischmasch.
Im Teilekatalog ist zum Beispiel der A3 3.2 quattro mit BDB-Motor mit 250PS Variante UND 241PS gelistet.
Bei den ersten wurden nämlich G4 Ecu s verbaut. Dem Softwarestand nach, hab ich bei meinem auch die Vermutung dass das noch ein Golf Teil war.
War ja einer der ersten 3.2 A3