ich habe beim Freundlichen einen Golf 5 mit dem 122PS- TSI und 67.000km, EZ Juni 2009, gefunden. Schönes Auto, , Sportsline, Variant, Glasdach. Ich hatte bereits eine Probefahrt und bin ganz angetan.
Nun lese ich mich durch die Foren und finde den ganzen TSI-Schlamassel, Steuerkette, Nockenwellenvorspanner, etc.
Andererseits tauchen diese Probleme unter "VW Golf V - typische Mängel und Probleme beim Gebrauchtkauf" auf einschlägigen Seiten gar nicht auf.
Sollte ich es wiederum als Indiz werten, dass die Preise sich von 70.000 zu 200.000 Kilometer mehr als halbieren?
Ich bin verunsichert. War / ist das ein Serienproblem? Betrifft es alle Exemplare oder "nur" 1 von 20, das aber dann richtig und mehrfach? Gibt es eine Grenze, bis zu dem das Problem auftritt, und dann ist man auf der sicheren Seite? Betrifft es nur bestimmte Chargen (Stichwort: CAXA)?
Ich habe Angst, jetzt über 9.000€ in eine Ablöse für den treuen 350.000km-4er TDI zu stecken, und dann absehbar wesentlich mehr Geld in die Reparatur seines 10 Jahre jüngeren Nachfolgers zu versenken, als mich die Erhaltung des runtergerockten Alten kosten würde...
Dankeschön!