Endlich zurück! Audi A4 B8 Avant Facelift

2.8 ? Ich dachte bei 2.6 geht es wieder bei 0 los. Also 2.8 müssten 3.2 Grad Sturz sein

2 Grad und 30‘ entsprechen 2,5 Grad.

Zitat von ChrisR14

2 Grad und 30‘ entsprechen 2,5 Grad.

genau das meinte ich. Ich denke man meint, wenn man von Sturz spricht, eher die 2 Grad und 30, als 2.5 ?! 2.5 ist ja quasi nur eine Umrechnung. Die Jungs beim Vermessen haben mich blöd angeguckt, als ich meinte, dass ich so minus 2.8-3 Grad Sturz haben möchte. Die Messgeräte haben ebenfalls 2 und 50 angezeigt.

oh, ja das kann sein könnte auch 2° 80 oder so gewesen sein, ich weiß es nicht genau ehrlich gesagt, auf jeden fall irgendwas mit einer 2 vorne und ner 8 hinten

Zitat von Boffboff

2.8 ? Ich dachte bei 2.6 geht es wieder bei 0 los. Also 2.8 müssten 3.2 Grad Sturz sein

Zitat von Boffboff

genau das meinte ich. Ich denke man meint, wenn man von Sturz spricht, eher die 2 Grad und 30, als 2.5 ?! 2.5 ist ja quasi nur eine Umrechnung. Die Jungs beim Vermessen haben mich blöd angeguckt, als ich meinte, dass ich so minus 2.8-3 Grad Sturz haben möchte. Die Messgeräte haben ebenfalls 2 und 50 angezeigt.

Das ganze wird in Grad und Minuten (Bogenminuten) angegeben. Die Minute ist quasi eine Unterteilung bzw. Untereinheit zur Maßeinheit Grad.
1° entsprechen 60' ( ' = Symbol für Minute)

30'=0.5°

Demnach wären 2.83333° = 2° 50'

Zitat von OEM´er

Das ganze wird in Grad und Minuten (Bogenminuten) angegeben. Die Minute ist quasi eine Unterteilung bzw. Untereinheit zur Maßeinheit Grad.
1° entsprechen 60' ( ' = Symbol für Minute)

30'=0.5°

Demnach wären 2.83333° = 2° 50'

das ist korrekt würde ich sagen Ok, am sinnvollsten wäre es dann, 2° 50' zu schreiben. Die Umrechnung in eine dezimale Gradzahl führt zu Verwirrung

Sehr schön erklärt. Mathe: 1 Setzen!

Mein Gott ihr Wissenschaftler kackt euch da ein... Junge Junge... 2,8 Grad und fertig

Zurück zum Thema. Vorderachse ist es auch was anderes, da zeigt sich der Sturz schon eher.
Aber fiel Dir das denn nicht auf @GolV_TSi ?!
Ich selbst schau eigentlich immer wieder mal auf meine Reifen... könnte ja auch n Nagel drin stecken etc.

ich hatte mir die sogar öfters mal angesehen, aber habe halt nur die Reifen eingeschlagen und da hat man das so nicht gesehen. Dafür hätte man sich schon gut bücken müssen Ich bin aber auch ehrlich gesagt nicht davon ausgegangen, dass sich der Reifen so extrem auf der Kante abfährt.
Mich hat es nur immer gewundert, dass die Profiltiefe an sich recht gleichmäßig war. Naja, jetzt wissen wir ja warum

Winterlook kommt gut

Find ich auch Auf anderen Fahrzeugen würden die Felgen sicher nicht so gut aussehen

Kann sich auf jeden Fall sehen lassen.