Servus
Wie schon in der Überschrift steht
Hab ich jetz mal ne downpipe in mein jetta 2.0 tfsi eingebaut und jetz pfeift es ziemlich laut schon im stand
Kann nicht der Turbo sein oder doch ???
Oder ist es völlig normal ???
Ich mein er läuft auch nicht wirklich rund glaub aber nicht das es an der DP liegt, er lief zwei Tage vor dem Umbau schon so beschie*** als würd er gleich absaufen
Ich denke es liegt an nem Defekt des Druckregelventils 
Hallo,
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Es pfeift im Stand?
Dann ist es nicht die Turbine, könnte aber ne Undichtigkeit an DP oder Turbo sein...
VOn wo kommt das Pfeifen?
Eventuell mal Drucktest machen, denke aber dran, dass Du Ventile, die elektrisch erst mit der Zündung bei laufendem Motor angesteuert werden auch überprüfst.
Gruss
Im Stand ist wirklich ungewöhnlich. Hätte auch zuerst getippt, dass die DP nicht ganz dicht ist/sauber anliegt.
AN der Sonde selber sollte eine Dichtung dran sein. Diese geht aber nicht so einfach runter, hättest Du eigentlich runter schrauben müssen...
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Und einfach mal die Hand reinhalten, wenn der Wagen läuft. Vllt spürt man es woher es bläst.
Meiner hat auch mal gepfiffen, aber nur als der Lader Druck aufgebaut hat. Bei mir hat sich herausgestellt, dass sich alle 5 Krümmerbolzen gelöst haben und der am Krümmer gepfiffen hat. Die Krümmerdichtung war auch an einer Stelle kaputt.
Ja des wird aber ganz schnell warm da drin 
Glaub ich Wickel noch son Hitzeschutzband um die DP oder is des schlecht
Wenn der Motor kalt ist, dann kannst ruhig die Hand mal hinhalten. So schnell wird der net warm.
So Motor lief jetz ne Zeit lang Pfeifen is jetz komischerweise weg
Motor lief halt richtig schei*** Diagnosegerät ran kurbelgehäuseentlüftungsventil defekt
Gleich mal die Teile neu bestellt 
Jetz die Frage sollte man die DP mit Hitzeschutzband umwickeln oder nicht ?
Mir kommts so vor als wäre es mit der DP etwas heißer im Motorraum ist das normal ?
Fragen über fragen 
Man kan die Downpipe mit Hitzeschutzband umwickeln schaden wird es nicht, ich selber habe es aber nicht gemacht.
Man kan die Downpipe mit Hitzeschutzband umwickeln schaden wird es nicht, ich selber habe es aber nicht gemacht.
Kam es dir nicht so vor als wäre es jetz heißer in dem Motorraum ?
Nicht wirklich ich weiß aber auch nicht ob das vllt an den herstellern der DP liegt ich selber habe eine BullX 200 zeller mit EWG drin. Ich mache den Motorraum allerdings jetzt auch nicht oft auf nach längeren fahrten deswegen habe ich auch keinen vergleich zu vorher mit der Serien DP
Das hängt von vielen Faktoren ab. Eventuell ne größere Oberfläche ( mehr Durchmesser), die mehr Hitze in den Motorraum abstrahlt, dünneres Material, das die Hitze schneller im Motorraum abstrahlt, generell andere Legierung die ein anderes Temperaturverhalten hat , andere Umgebungstemperaturen von vornherein ( Außentemperatur !)
usw. usf.
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