Nur bei dem Golf V sind alle Räder etwas warm und hinten links spürbar mehr, nicht richtig heiß, aber halt merklich warm. Bei meinem Tiguan und bei meinem EOS ist das an keinem Rad der Fall.
Der Bremssattel und Beläge wurden getauscht, alles am Bremssattelhalter gereinigt und geschmiert.
Die alten Bremsbeläge an diesem Rad waren sehr ungleich abgenutzt (einer mehr als der andere).
Was könnte der Grund sein? 
Hallo,
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Bremssattel fest. Radlager defekt. Würde ich jetzt sagen.
Mal das Auto aufbocken und prüfen wie leichtgängig sich das Rad dreht. Wenn er aufgebockt ist kannst gleich auch nach den Radlager schauen.
hört sich doof an, aber läuft der Reifen richtig rum? Ich hatte das auch mal, da waren sie verkehrt aufgezogen.
Besten Dank schon mal 
Bremssattel ist neu und lässt sich gut bewegen, da es ein 4motion ist, dreht sich das Rad immer nur mit einem gewissen Widerstand, von daher kann man schwer beurteilen, ob die Bremse nicht doch minimal schleift..
Radlager ist OK. Ich denke ich beobachte mal weiter..
Könnte es sein, dass die Handbremse nicht ganz aufgemacht hat und das die Erwärmung zur Folge hat.
Könnte es sein, dass die Handbremse nicht ganz aufgemacht hat und das die Erwärmung zur Folge hat.
Wäre dann mein nächste Spekulation 
Prüf mal das Handbremsseil ob das fest sitzt.
Sattelhalter würde ich auch nochmals prüfen. Vielleicht sind die Führungen doch nicht 100% gängig.
Wie schauen deine Bremsscheiben aus er haben sie vielleicht schon einen leichten blau stich ?
Wurden Original Teile verbaut ?
Wurden Original Teile verbaut ?
Was soll das für einen Unterschied machen???
VW kauft auch nur bei den großen Bremsenbäckern ein... ATE, TRW und Co.
Manche billig Scheiben sowie Beläge weichen doch stark von Orginalqualität ab. Schätze mal deswegen die Frage...
Also ich finde es völlig normal, dass die Felgen sich erwärmen, dass eine aus der Reihe tanzt sicher nicht.
Ich kann dies bei mir auch des Öfteren beobachten und ich finde dies keines Falls verwunderlich. (ATE Beläge und Scheiben)
Immerhin wird die Wärme der Scheibe unweigerliche an den Bremstopf abgegeben dieser steht wiederum im engem Kontakt mit der Felge wodurch die Wärme wieder weitergeleitet werden kann.
Nicht umsonst wird im Rennsport nicht nur das Slalomfahren zum Reifenaufwärmen genutzt, sondern ebenso häufiges Bremsen.
Nach Besuch des freien Fahrens am Lausitzring sind meine Felgen auch gern mal unangenehm warm.
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