Erfahrungsbericht: Coating für den Lack

Ja genau, da habe ich es auch entdeckt.

Das bei autopflege klingt natürlich auch interessant...

Liquid Elements Eco Shield nach 8000 km. Es wird weiterhin kein Detailer oder Shampoo mit Zusätzen verwendet!

Dach.
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Vordere Tür unten.
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Das, oder das Prima Hydro Wash.

Zitat von Boffboff

Ob Cure auch auf CQuartz und umgekehrt Reload auf Gyeon MOHS/Prime klappt weiß ich auch nicht, da die Inhaltsstoffe sowie die Zusammensetzung bei beiden Herstellern komplett anders ist.

Habs getestet. Das Reload funzt super auf Prime, muss auch auf dunklen Lacken nicht verdünnt werden. Das Cure ist ja sowieso der letzte Rotz, verdünnt und unverdünnt schliert es auf allen nicht weiß/silbernen Lacken.
Die Inhaltsstoffe sollten sich zwar im angewendeten Produkt unterscheiden, das chemische Ergebnis sollte aber identisch sein. CarPro gibt leider bei den meisten Produkten auf der Website nicht an was drin steckt (Silizium Dioxid oder Silizium Carbid), der größte Unterschied besteht aber in den Lösungsmitteln und dementsprechend in dem Aushärtungsverfahren. Das Ergebnis ist in der Regel Silizium Dioxid. Hier nutzt auch Gyeon Mohs und Prime jeweils ein unterschiedliches Verfahren. Daher auch unterschiedliche Zeiten bis das Produkt vollständig ausgehärtet ist und bessere Schichtbarkeit (worauf dann die angeblich bessere Haltbarkeit beim Mohs resultiert). Da das Cure wie auch das Reload als Standalone Produkte fungieren können, halten beide auf Polymeren und Silizium-Coatings, da ist dann ein geringfügiger Unterschied zwischen dem CQuartz und Gyeon kein Problem mehr. Habs ja wie gesagt auch probiert, es lässt sich super auf dem Prime auftragen, verdunkelt gleichmäßig (und schmiert nicht wie das Cure), gibt nen super Glanz, Glätte ist Top, Perleffekt muss ich dann den nächsten Regen abwarten, sollte aber nach 36 Stunden heute Abend sichtbar sein. Empfehle jedem das Reload statt dem Cure als Topping. Denke wenn ich auf dem nächsten Wagen (ggf. nächstes Jahr) auf das Gtechniq CSL + Exo V3 umsteige, das Reload auch als Topping on Top verwende.

Das Autopflegeforum habe ich schon lange verlassen, mein Account existiert zwar noch aber nutzen tue ich die Lupus-Eigene Werbeplattform nichtmehr. Da Lupus Gyeon nichtmehr verkauft kann man das aber mit Sicherheit schlechtreden. Kenne aber Leute die schon gebannt wurden weil sie zwischen zwei Waschboxen zu einer geraten haben weil die andere vorwiegend eines bestimmten Klientels besucht wird (Traktor und Landwirtschaftsfahrzeuge die halt den Boden verschmutzen) ... meine Beiträge wurden überwiegend nur gelöscht. Ich bleibe über den Dealer meines Vertrauens up to date, zum Glück ist Autopflege24.net direkt im Nachbarort ansäßig - und vertreibt direkt mit Gtechniq meine bevorzugte Coating-Marke (die Lupus ja damals zugunsten Gyeons aus dem Programm nahm).

Die Anwendbarkeit der Sprühversieglungen ist ja mehr von der Zusammensetzung des Untergrunds abhängig als von der Zusammensetzung des Sprays. Aber die Auflistung der Inhalte ist gut. Polymere beim Reload tragen zwar nicht zur Kratzfestigkeit bei aber bilden deutlich leichter einen zuverlässigen lang wirkenden chemischen Schutz auf, beeinflussen Glanz und Farbtiefe positiv. Von den schützenden Trimethyl Silicaten sind offensichtlich auch 2-4x soviele drin.
Kann das Reload wie gesagt uneingeschränkt weiterempfehlen und werde mir wohl langfristig noch Nachschub davon besorgen, denn in Kombination mit dem ebenfalls hervorragenden Gyeon Bathe+ (gut bei der Wäsche ist es dem Dodo B2M stark unterlegen aber bei einer Wäsche nach der Wäsche frischt es super auf!) kann es den Anwendungsintervall des Gyeon Prime ordentlich verlängern und somit wird es wohl beim zukünftig verwendeten CSL die Wirkung bis ins 5. von Gtechniq versprochene Jahr erhalten.

Ich habe noch Das Liquid Elements Gloss Boost da. Ich werde das mal testen, sonst steht es ja nur rum.

Mal schauen, ob ich heute noch 1-2 Felgen schaffe. Ich bin sehr gespannt, wie es im Vergleich zum Rim ist. Man muss aber sagen, dass das C5 Wheel Amour die härtere Schicht hat.
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wir warten auf den Bericht

@Matti.
Ist die Verarbeitung genauso wie beim Rim oder muss man was beachten?

Im Prinzip genau wie beim Rim.

Ich hatte beim C5 das Gefühl das es nicht so schön perlt, es lässt aber von der reinigbarkeit dafür nicht so schnell nach. Glaube das Optimum wäre 2 Schichten C5 getoppt mit einer Schicht Rim