A3 8P 2.0 TFSI AP Gewindefahrwerk

Wie gesagt gibt es da kein Gesetz oder eine explizite Vorschrift lediglich die Richtlinie, welche aber nicht gelten muss!

Eine Bodenfreiheit von 80 mm bis 110 (mehr is natürlich kacke ) wird geraten, da Du im Straßenverkehr sonst Probleme bekommen KÖNNTEST...nicht zwingend wirst.

Fakt ist, dass oftmals eine Prüfung mit einem 110 mm hohen und 80 mm breiten Hindernisses durchgeführt wird. Is im Endeffekt nur eine Vergewisserung für Dich, dass Du offiziell low bist

Sodele,
nur zur Info, das Fahrwerk von meinem Kunpel ist eingetragen, 320mm Kotflügel/Radnabenmitte. Hätte ich nicht gedacht, da er die 110mm Bodenfreiheit nicht hat. Aber egal, es streift nix. Ich glaube zu glauben:-), dass die 80mm Bodenfreiheit für bewegliche Teile wie Spoiler usw. gelten. Und die ultratiefen Fahrwerke werden meistens beim Tuner eingetragen, niemals beim TÜV-warum wohl??? Ich sag nur "Gepeffert", hat nen anderen Kumpel nen Haufen Geld und Ärger gekostet, obwohl alles "legal" eingetragen war! Aber, muss jeder selber wissen, was er macht. Ich persönlich hab kein Bock mehr auf Ärger, deshalb hab ich alles legal, sieht natürlich nicht so "WOW" aus, kann aber gelassen jeder Kontrolle entegensehen..............

Zitat von OB69

Und die ultratiefen Fahrwerke werden meistens beim Tuner eingetragen, niemals beim TÜV-warum wohl???

@tobias993 war mit seinem tiefen H&R ganz normal beim Tüv in Hannover Bei den Jungs war ich auch 1x, dann 1x in Münster und 1x in Celle. Nie gab es Probleme und nicht mal diese Bodenfreiheitsüberprüfung. Alles offizielle Tüv Stationen, kein Hinterhof kram oder Tuningfirmen.

Vielleicht sind sie im Norden dann wohl doch etwas großzügiger:-)
Ist doch schön, wenn es funktioniert, wäre auch gern tiefer, geht hier bei uns leider nicht, ohne Probleme zu kriegen:-(

Gibt es da aber nicht noch das Maß mindesten 50cm untere Scheinwerferunterkante, bzw. Lichtaustrittkante

Gibt noch viel mehr, Kennzeichen, usw.

Ein Beispiel zu dem ganzen Thema "wie tief darf man?":
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