welcher Motor taugt und ist zuverlässig

  • R32 geht doch auch noch :P

    Zu lahm, zu viel Verbrauch.
    Für den Krach den der macht, müsste der bei dem Verbrauch -> auch "ab gehen".
    Tut er aber nicht. :P Totgeburt ohne Aufladung. 8)

  • fixer als n GTI isser jedenfalls :P somit wäre das auch noch ein Golf V, der nicht untermotorisiert ist.


    Schnell sind die Dinger wirklich nicht :D R32 zu Leon Cupra war ein extremer Umstieg. Vorher bin ich ja von Turbo zu Turbo umgestiegen und selbst dort hat man den Unterschied gemerkt

    Insta: boffboff_cupra

  • Aber diese Motoren gibts ja eh net im Golf V Plus welcher ja am liebsten gesucht wird.
    So TDi Power 1,9 oder 2.0 :)

  • Nunja. Auch ich fahre den 1.9 TDI bei einer Jahresfahrleistung von ~6.000 km weiter. Weil ich ihn (schon lange) habe, weiß woran ich bin, mit dem Motor sehr zufrieden bim und beim Umstieg draufzahlen würde. Aber bei einer Anschaffung würde ich unter den geschilderten Umständen nicht zum Diesel greifen. Kaufpreis ist höher und die Steuer auch. Das spart man so schnell nicht am Sprit ein. Und vermutlich ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis die TDIs aus den Innenstädten ausgesperrt werden.

    Zu verkaufen:

    • Verlängerungskabel für Heckklappenöffner (für Umbau auf Golf VI Öffner)
    • Nachrüstsatz hintere Fußraumleuchten
    • Entriegelung Tanköffner mit Alukante (für Golf V)
    • Sagitar Warnblinker (dunkelrot, passend für Golf V)
    • Porsche-Deckel (Kühlmittel und Öl)

Jetzt mitmachen!

Drei Gründe dafür:
- Austausch mit VW Golf Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen

Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!