Vielleicht mal über den Tellerrand schauen und bei anderen Marken suchen wäre in dem Fall kein Fehler...
Opel(ja ich weiß, wir sind im Golf Forum) baut recht problemlose Motoren die auch halten, ebenso die alten BMW 6-Zylinder-Motoren vor 2008...hier würde sich der 1er anbieten...
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Vielleicht ja auch den Seat Altea mal anschauen. Der Unterbau ist gleich wie zum Golf Plus. Und den gab es auch als FR mit einer 2.0 TSI mit 200PS und mit einerm 2.0 TDI mit 170 PS. Die ware auch schon sportlich gut ausgestattet. Nur nicht einen mit DSG suchen, da macht das Getriebe immer Probleme.
Kein 170PS Pumpe Düse TDI nehmen...
Vielleicht ja auch den Seat Altea mal anschauen. Der Unterbau ist gleich wie zum Golf Plus. Und den gab es auch als FR mit einer 2.0 TSI mit 200PS und mit einerm 2.0 TDI mit 170 PS. Die ware auch schon sportlich gut ausgestattet. Nur nicht einen mit DSG suchen, da macht das Getriebe immer Probleme.
Bitte das DQ200 nicht mit dem DQ250 verwechseln. Selbst die früheren Versionen vom DQ250 laufen gut und sind zuverlässig.
Bitte das DQ200 nicht mit dem DQ250 verwechseln.
Was ist denn der Unterscchied zwischen DQ200 und DQ250 ?
DQ 200 7 Gang, trockene Kupplung und hält weniger Nm aus.
DQ 250 6 Gang, nass Kupplung und hält gut Nm aus.
Das DQ250 ist wirklich sehr zuverlässig. Hält mehr NM aus als ein Handschalter.
Oder nimmst hal einen mit dem 1.8 Turbo Motor.
1.8T im Golf V gab es nicht...
Davon mal abgesehen kann man die späteren 1.8TFSI auch nicht empfehlen...
1.8T im Golf 4 hingegen geht immer
Davon mal abgesehen kann man die späteren 1.8TFSI auch nicht empfehlen...
Die 1,8TFSi sind mit GUTEM Öl, die perfekte Motorisierung für nen Golf.
Nicht zu groß/kein usw.
Hatte die Tage ein bmw i3 und der ist echt gut und schnell 
E Motor wir immer interessanter
Genau und am Ende stehst trotzdem an der Tanke mit der Kiste 
Hatte die Tage ein bmw i3 und der ist echt gut und schnell
E Motor wir immer interessanter
E-Autos gebe ich den nächsten 20 Jahren keine Chance.
Sind noch zu ineffizient und das Deutsche Elektro netzt ist zu schwach.
Kohle und Atom Kraft abschaffen und noch mehr Strom Fresser Produzieren haut nicht hin 
Aber der 1.8T war ein feiner Motor.
1,9 TDi mit 105 PS und gut ist. Was willste mim Benziner?? Alles Schluckspechte und wenn kein GTi untermotorisiert fürn Golf V finde ich.
5000 km hin oder her Diesel rentiert sich immer 
und wenn kein GTi untermotorisiert fürn Golf V finde ich.
R32 geht doch auch noch 
Drei Gründe dafür:
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