Der Prototyp, der Blaue A3 3.2 quattro

Ich hab sie gefunden. Das waren die Vorgängervideos vom Schlumpfnight-Video
(von 2005)

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Endlich fand ich das Video von unserem Forumsmitglied wieder, der sehr oft mit seinem A3 3.2 quattro an Slalom Cups oder Rallys teilnimmt.
Toller Klang, immer ein Ohrenschmaus

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Hab mal ein Bild geschossen vom Motorraum, in der Hoffnung, dass es eine Chance hat in den A3Q Kalender gewählt zu werden

Kein Problem

Ich habe nun das Autohaus gewechselt und bin jetzt in einem kleineren familiär geführten Autohaus, ein Ort weiter.
Hier erschien es Anfangs schwerer mit dem Fahrdienst. Aber man konnte sich einigen.

Vorher fuhr ich ja zur Arbeit, dann zum Autohaus und die fuhren mich zur
Arbeit und holten mich. Das war gerade so 4-5 km von der Arbeit weg.
Jetzt sind das 30 km, aber 4 km von meinem Wohnort.
Der Plan ist, zur Arbeit zu fahren, dann ins Autohaus, und die fahren
mich heim, und von dort fahr ich mit dem anderen A3 zur Arbeit. Abends
fahr ich heim und die holen mich da ab.

Intressant war, dass ich einen Termin in 1,5 Wochen bekam. Früher war da
immer Wartezeit von 3-4 Wochen. So hatte ich dann heute am 3.2 einen
Ölwechsel und TÜV und AU. Er geht ja seit dem 16.9.18 ins 16.te Jahr.
Morgen ist dann der TDI mit der 90000er Inspektion dran.

Gestern hatte ich noch beide Autos gecheckt und vorbereitet. Fehlerspeicher gelöscht und umgeräumt was aktuell benötigt wird.
Ich war 15 Minuten vor Termin um 8 da und kam rasch dran. Vor der Zeit.
Jedoch merkte ich, dass meine Ausweismappe mit dem Schein für den TÜV
fehlte
Sabberlot, gestern war die da. Die lag doch nicht zu Hause im Roten?
Naja kein Problem, ich gebs dem Fahrdienst mit.
Nach der Übergabe fuhr man mich heim, ich ging zum Roten und wollte den
Schein holen. Aber nichts da. Im Ganzen Auto. Im Zimmer war auch nichts.
Das gibts doch nicht
Ich rief den Meister an, der schaute im Blauen, und fand ihn zwischen Sitz und Mittelkonsole. Puuuh das ging noch gut.

Abends holte ich ihn ab.
TÜV und AU bestanden.
Aber der Prüfer erwähnte die Reifen
mit dem Index W. Diese würden bei längerer Fahrt um die 230-250km/h
stark in der Traglast einbrechen, und er riet zum Y Reifenindex.
Aha
Ansonsten musste er wohl enttäuscht gewesen sein nichts zu finden, wie
mein Meister sagte. Er hätte gut ne Viertelstunde am Unterbau geschaut,
gezerrt und gerüttelt. Aber auch da war nix
Erst als der Meister rausging und ihn fragte ob alles io sei, hätte er
abgelassen. Tja, der Blaue ist halt gut in Schuß. Selbst die
Achsmanschetten sind noch die ersten ab Werk.

Die Messwertblöcke auch Top.

208: -2°KW
209: 0°KW

Und das alles bei 216000 km

Moin kommt der Rote dran

Bei heute genialen 28 Grad und wolkenlosem blauem Himmel, musste ich das nutzen und den Blauen Waschen, Wachsen und Winterfit machen.
Nun geht er ins 16.te Jahr

Bei 16 Grad, wolkenlosem blauem Himmel, mußte man ihn einfach aus dem Winterschlaf erwecken

Das macht echt wieder Laune den zu fahren

Ich wollte jetzt gestern ein Perfektionstraining am Hockenheimring buchen, und musste feststellen, dass da nichts mehr ist
Der ADAC hat das aufgegeben und verkauft und das schöne gropße Gelände wird planiert.
Sehr schade. Es war für mich die schönste Anlage in Deutschland. Und ich glaub auch die größte von der Fläche her.
Das war für mich ideal, da ich nur 30 Minuten Anfahrt dorthin habe.

Heute war ja wieder das obligatorische jährliche A3Q-Osterfest im Audi Forum Neckarsulm gewesen.
Bei dem Wetter war das echt ein Super Vergnügen die Anfahrt mit dem 3.2 zu machen
Die Fahrt war echt ein Genuß. Freie Autobahn, und die Heimfahrt durch das schöne Neckartal mit Abstecher zu Meravo Helicopters in Oedheim und der Holzofenbäckerei Englert in Neckarzimmern.
Lediglich die Winterreifen machten bei 27 Grad Null Spass
Die müssen baldigst runter

Anbei ein Bericht von der 15 Jahr Feier von A3Q in NSU

http://a3quattro.de/index.php?…&postID=256566#post256566

Der Blaue stand wieder standesgemäß auf der Piazza

[Blockierte Grafik: http://a3quattro.de/diashows/15ja3q/P1040307.JPG]

Schönes Pfingstwetter 2020

Das schreit zum Pflegen.

Gestern hab ich ihn gewaschen und poliert, heute kam das Wachs drauf.

Hat sich definitiv gelohnt. Für 17 Jahre ist das OK denk ich

Das Pflegeprogramm war ähnlich wie beim TDI. Lediglich die Lackreinigung liess ich weg.

Gewaschen wurde er mit DODO JUICE Sour Power Shampoo

Dann hab ich den Lack von feinen Kratzern befreit mit dem Koch Chemie Fine Cut F6.01

Heute dann eine Schicht DODO JUICE Blue Velvet Hard Wax drauf. Jetzt glänzt er wieder