Grüßt euch,
auch wenn Ferndiagnosen bekanntermaßen schwer sind, versuche ich mal mein Glück. Auch die Forenkategorie war jetzt auf gut Glück gewählt.
Zum Hintergrund. Mein Golf 5 Edition 30 hat kürzlich ein H&R Deep 110mm, SRS-Kotflügel, Antriebswelle Beifahrerseite, sowie aufgrund von Rost neue Querlenker hinten bekommen.
Nun habe ich leider bei Drehzahlen von 1900-2100, sowie im Bereich von 3500-4000 eine dröhnende Frequenz im Auto, sowie Vibrationen, die man auch stark im Bremspedal spüren kann.
Beim Durchbeschleunigen weniger bemerkbar, als wenn die Drehzahl beim Gangwechsel "hineinfällt" (DSG).
Das Phänomen tritt sowohl im Stand, also auch bei verschiedensten Geschwindigkeiten auf - Nur die Drehzahlbereiche sind dieselben..
Mein erster Gedanke war die AGA (3Zoll Bullx ab Turbo). Weiß nur nicht ob eine Tieferlegung so unglücklich in die Frequenzen reinspielen kann...
Hat jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt? Ich danke für eure Zeit und Hilfe!