Schleifen nach neuen Felgen, Bördeln?

    Hey zusammen,


    hab seit kurzem mb design KV1 8,5x19 ET 45 auf 235/35 19 Nexen Reifen verbaut.


    Hab Eibach 25/20 Federn drin, die ganz schön was an der Tiefe gemacht haben (siehe Bild unten) und natürlich trotzdem noch bisschen einfedern.


    Das Problem ist jetzt nur, dass es hin und wieder vorne schleift (laut Geräusch an der Radhausschale) und bei tiefen Bodenwellen o.ä. streift der Kotflügel auf dem Reifen.


    Hinten dürfte kein Problem sein denk ich, also da ist mir nichts aufgefallen.


    Hatte davor 8x18 ET 48 auf 225/40 18 und gab keinerlei Probleme.


    Jetzt die Frage, wie kann ich da Abhilfe schaffen?


    Kanten umlegen? Bördeln? Würden 225er Reifen viel ausmachen?!


    Bitte um Hilfe!


    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/457de6-1504946158.jpg]

    Schraube im Kotflügel auf ca 12 Uhr entfernen und Lasche umlegen.


    Natürlich machen 225er viel aus!

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe." - Walter Röhrl


    Gruß,
    Black-Magic-G5


    R36 l F-Town l Domibox l Recaro l H&R Monotube l 19" BBS CH-R


    Instagram: Tim_R36

    Schraube ist schon lange draußen.


    Sonst Vorschläge? Habe Bedenken dass "nur" Kanten umlegen reichen würde.

    Ich würde die alten Felgen wieder ranschräubeln :P

    VCDS HEX-V2 vorhanden, für Codierungen oder Fehler auslesen im Raum Gera -> PN


    Es geht doch nichts über Bodenfreiheit

    225er drauf. Hankook v12 bauen relativ schmal auf und bieten somit Reserven aber immer noch gute Performance

    Zitat von MichL.

    Ich würde 225er Reifen draufziehen... Warum eigentlich 235er?

    die 235er waren beim Kauf schon drauf.


    Finde die Ventus V12 die besten Reifen (Hatte ich davor bei den 18 Zoll auch drauf) und wollte ich nach den 235er auch wieder drauf machen.


    Ich frag mich nur, wenn ich jetzt auf 225 umbaue ob es dann anstatt auf dem Reifen nicht auf der Felge schleift, weil die Felge ja gleich breit bleibt bei nem schmäleren Reifen.

    Also ich bin mit meinem Bilstein B14 und Continental 225/35/19 auch auf einer Felge mit den Maßen 8,5x19 Et45 gefahren. Ich denke die Fahrzeughöhe war ähnlich.. kann man auf deinem Bild mit dem Winkel nicht so gut erkennen. Wenn ich es nicht komplett drauf angelegt habe, hat da nie etwas geschliffen.
    Der Continental ist mit der "höchstbauende" Reifen..

    Zitat von GolfTuner94

    Ich frag mich nur, wenn ich jetzt auf 225 umbaue ob es dann anstatt auf dem Reifen nicht auf der Felge schleift, weil die Felge ja gleich breit bleibt bei nem schmäleren Reifen.


    Die Felge wird wohl kaum danach schleifen.


    Einfach die Radhausschale mit nem Heißluftföhn etwas umformen damit mehr Platz da ist.

    Grüße_OEM´er

    Richtig, die Felge wird nicht schleifen, wenn dann der Reifen :) 8.5 x 19 ET 45 sind beim Golf 5/6 manchmal schwierig. Bei meinem Golf 5 R32 habe ich nicht mal 8 x 19 ET 45 mit schmalen 225 35 19 drunter bekommen, ohne meinen Kotflügel kaputt zu machen.


    Hm, 25/20er Federn passen aber irgendwie nicht so zu deinem Bild im 1. Post, oder habe ich etwas falsch verstanden ?(

    Insta: boffboff_cupra

    Zitat von Boffboff

    Richtig, die Felge wird nicht schleifen, wenn dann der Reifen :) 8.5 x 19 ET 45 sind beim Golf 5/6 manchmal schwierig. Bei meinem Golf 5 R32 habe ich nicht mal 8 x 19 ET 45 mit schmalen 225 35 19 drunter bekommen, ohne meinen Kotflügel kaputt zu machen.


    Hm, 25/20er Federn passen aber irgendwie nicht so zu deinem Bild im 1. Post, oder habe ich etwas falsch verstanden ?(

    Das sind die Federn soweit ich mich erinnern kann:


    https://www.eibach-fahrwerktec…k1--e20-85-014-01-22.html


    Das ist hinten seitliche Ansicht (muss ich mir glaub keine Sorgen machen?)


    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/c247c0-1505149919.jpg]



    Das ist vorne seitliche Ansicht


    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/865136-1505149943.jpg]
    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/61132c-1505149666.jpg]


    Vorne Ansicht von oben


    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/89e1a5-1505149966.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/4346d4-1505149701.jpg]



    Zitat von OEM´er

    Die Felge wird wohl kaum danach schleifen.


    Einfach die Radhausschale mit nem Heißluftföhn etwas umformen damit mehr Platz da ist.

    Wie meinst Radhausschale umformen? Bitte genaue Erklärung!

    In meiner Vorstellung findest du auf Seite 13 glaube erst einmal ne Erklärung wie man die Lasche auf 12Uhr am besten verformt ohne da was schneiden zu müssen.


    So wie ich gelesen habe schleift es ja bereits bei dir, somit wirst du auch Spuren in der Radhausschale finden.
    Diese Stelle einfach erwärmen und Ausbeulen.

    Grüße_OEM´er

    auf dem 2. Bild sieht man, dass Innen bereits Lack abgeschliffen ist. Der weißt Lack kommt an der stelle etwas nach unten.


    @GolfTuner94 du kannst die Bilder direkt im Post hochladen. Beim Schreiben einfach auf "Dateianhänge" und dort die Bilder hochladen.

    Insta: boffboff_cupra

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